Qantas Airways meldete einen unter dem Betriebsergebnis vor Steuern von 2,06 Milliarden Australischen Dollar für das am 30. Juni 2026 beendete Geschäftsjahr, was dem Konsensschätzung von Bloomberg entspricht. Das Ergebnis lag 14 % niedriger als das Jahresgewinn von 2,39 Milliarden Australischen Dollar, der ein Jahr zuvor gebucht wurde, was eine breitere Kostenpressung widerspiegelt, trotz anhaltender Reisnachfrage.
Die Treibstoffkosten stiegen nach der Absicherung um 610 Millionen AUD. Der Konflikt im Nahen Osten hatte mit einem geschätzten Nettogemenge von 420 Millionen AUD mit dem Anstieg der Flugbenzinpreise eingesetzt und eine Kapazitätsausdehnung von 3 % gefördert. Die nachhaltige Passagiernachfrage unterstützte das Wachstum, während die Qantas Loyalty ein doppelt zweistelliges Ertragswachstum erwirtschaftete, was einen Teil der Kostensteigerungen compensated.
Die Aktien der Fluggesellschaft avancierten nach der Veröffentlichung der Ergebnisse um 2,8 % auf 9,48 A$ am 26. August 2026. Der Verwaltungsrat beschloss eine endgültige Dividende von 19,8 australischen Cent pro Aktie, was die Gesamtjahresausschüttung auf 39,6 Cent pro Aktie erhöht.
Die Flottenentwicklung beinhaltete den Zusatz von 17 neuen Flugzeugen in diesem Jahr, mit bis zu 31 Auslieferungen in der kommenden Geschäftsjahr. Hierzu gehören 24 Flugzeuge für Qantas und der erste Airbus A350-1000ULR für „Project Sunrise“, während die Rücknahme der Airbus A380-Superjumbo-Flotte im Jahr 2028 vorgesehen ist. Zum 30. Juni 2026 betrieb Qantas 10 A380.
Das Unternehmen hat seine Aufmerksamkeit auf den Ausbau der Kapazitäten und den Wachstum der Treueerträge konzentriert, trotz makroökonomischer Herausforderungen und geopolitischer Risiken, die die Kraftstoffmärkte beeinflussen.
