Qantas Airways meldete einen Rückgang des betrieblichen Gewinns vor Steuern um 14% für das am 30. Juni endende Jahr, mit einem Ergebnis von 2,06 Milliarden AUD (1,48 Milliarden USD), etwas über den Markterwartungen von 2,00 Milliarden AUD.
Die Quartalsergebnisse der Fluggesellschaft wurden um 420 Millionen australische Dollar reduziert, aufgrund der erhöhten Treibstoffkosten, die sich aus dem Konflikt im Nahen Osten ergeben haben. Qantas erwartet nun, dass ihre Treibstoffkosten in diesem Halbjahr um 1 Milliarde australische Dollar steigen werden, trotz der Absicherung von 85 % der Treibstoffbedarfe. Als Folge dessen wurde das zuvor angekündigte Programm zur Aktienrückkauf von 150 Millionen australischen Dollar, das im Februar vorgestellt wurde, aber angesichts der geopolitischen Spannungen verschoben wurde, abgesagt.
Qantas hat eine Enddividende von 19,8 australischen Cents je Aktie festgestellt. Der Carrier hat auch Pläne vorgestellt, den Rückzug seiner Airbus A380-Flotte zu beschleunigen, wobei der Rückzug ab 2028 stattfinden soll – etwa vier Jahre früher als geplant. Die Fluggesellschaft führt derzeit Gespräche mit Airbus und Boeing, um 20 Optionen für Flugzeuge um in ab 2030 bestellte Aufträge für A350 und 787 umzuwandeln. Dies geschieht unabhängig von der Initiative Project Sunrise.
Project Sunrise, das die Non-Stop-Flüge von Sydney nach London und New York zum Ziel hat, wird auf eine Flotte von 12 langstreckenfähigen A350-1000-Zeugen zurückgreifen, deren Lieferungen voraussichtlich im nächsten Jahr beginnen. Qantas erwartet, dass die Gesamtumsätze pro geflogenen Sitz im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres zwischen 8 % und 10 % steigen werden, was höher liegt als das Visible Alpha-Konsensschätzung. Die Kapazitäten im Inland sollen im Zeitraum um 3 % abnehmen, während die Kapazitäten im Ausland um 2 % steigen sollen.
Die Aktien von Qantas stiegen nach der Ankündigung um bis zu 5,1%. Die CEO der Firma, Vanessa Hudson, nannte steigende Wartungs- und Störungskosten für die A380-Flugzeuge als einen entscheidenden Faktor für die verkürkte Rentenphase. Sie beschrieb das vergangene Jahr als geprägt von "zwei sehr unterschiedlichen operativen Umgebungen".
Jetstar, die Billigfluggesellschaft von Qantas, verzeichnete laut CEO Stephanie Tully einen Rekord an gesamtmässiger Passagierzahl pro Woche. Die Analysten von Jefferies bemerkten, dass Qantas resiliente Ergebnisse erzielte, die Bilanzstärke aufrechterhielt, den Kapitalrückfluss an die Aktionäre fortsetzt und einen konstruktiven Ausblick bietet.
