Die Oslo-notierte Klaveness Combination Carriers ASA (KCCK) meldete am Dienstag Rekord-Gewinnzahlen für das zweite Quartal 2026, und bezog sich dabei auf eine starke operativen Leistung trotz anhaltender Störungen in den Schifffahrtsrouten im Nahen Osten. Das Unternehmen erzielte ein EBITDA in Höhe von 38,5 Millionen US-Dollar, was ein Wachstum um 31 % zum Vorquartal bedeutet, während der Gewinn nach Steuern auf 20,8 Millionen US-Dollar stieg, was einem Quartalszuwachs von 33 % entspricht.
Der Gewinn im ersten Halbjahr belief sich auf 36,3 Millionen US-Dollar und übertraf den Gewinn für das Gesamtjahr 2025 in Höhe von 33,4 Millionen US-Dollar. Der Nettoumsatz aus Schiffsoperationen stieg im Vergleich zum ersten Quartal um 11 Prozent auf 52,1 Millionen US-Dollar, während die Einnahmen auf Zeitcharterbasis auf durchschnittlich 37.782 US-Dollar pro Tag über die gesamte Flotte stiegen, nach 33.432 US-Dollar im ersten Quartal. Der Segment CLEANBU konnte nahezu Rekordpreise von 42.243 US-Dollar pro Tag erzielen, während die Flotte CABU durchschnittlich 34.076 US-Dollar pro Tag verdiente.
Das Management unterstrich die Evakuierung der „MV Banastar“ aus dem Arabischen Golf Ende Juni als einen entscheidenden operativen Meilenstein. Die sichere Durchsegelung des Schiffes durch die Hormuschlinge fiel nach einem Halbjahr mit verringerten Aktivitäten auf den wichtigen Routen im Nahen Osten, einschließlich dem Ädengolf und der Bab-al-Mandeb-Schlinge, ins Auge. Klaveness bemerkte, dass die Ausfuhren von sauberen Ölprodukten aus dem Arabischen Golf zwischen März und Juli um 79 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum zurückgingen, während die US-Exporte in diesem Zeitraum um 16 % gestiegen waren.
Das Unternehmen erhöhte seine Flotte auf 19 Schiffe nach derlieferung des MV Baltazar am 6. August 2026 im Rahmen seines neuen CABU-III-Programms. Die Auslastung der Flotte blieb hoch, wobei Kombinationsladungen 77 % der Gesamtteil-Tage der gesamten Flotte ausmachten. Die Ballasttage im Segment CLEANBU waren jedoch auf 32 % angestiegen, was eine Anpassung der Routen während der regionalen Instabilität widerspiegelt.
Klaveness erhöht seine Quartalsdividende auf 0,30 USD pro Aktie, was gegenüber 0,25 USD im 1. Quartal entspricht und eine Auszahlung von 100% des bereinigten Cashflows an das Eigenkapital darstellt. Das Unternehmen hält an der Ergebnisprognose für das 3. Quartal 2026 fest und prognostiziert einen flottenweiten TCE von 34.800 bis 36.300 USD pro Tag, wobei bereits 88% der Kapazität gebucht ist. Die Unternehmensführung hat außerdem eine Finanzierungsvereinbarung im Umfang von 200 Millionen USD für die CLEANBU-Flotte gesichert. Damit wird eine Anleihe in Höhe von 113,1 Millionen USD mit einer Laufzeit von sechs Jahren und einem Term-SOFR-Margin von 1,65% ersetzt.
Trotz operativer Herausforderungen meldete Klaveness einen EBITDA-Margen von 67 % und einen Kapitalrendite von 22 %. Die Nettoverschuldung stieg auf 280 Millionen US-Dollar, jedoch verbesserte sich der NIBD/EBITDA-Verhältnis auf 2,4x von 3,1x. Der Endguthaben belief sich auf 65,2 Millionen US-Dollar, die gesamte verfügbare Liquidität auf 145,2 Millionen US-Dollar.
