Die Hyundai Motor Company stellte auf der 2026 CEO Investor Day in Seoul eine aktualisierte Strategie und finanzielle Ziele vor und erhöhte ihr Ziel für den operativen Gewinnmargen im Jahr 2030 auf über 9 % vom vorherigen Bereich von 8 % bis 9 %.
Das Unternehmen rechnet mit einem Anstieg des operativen Gewinns um 11 % bis 2030, was auf einen höheren Anteil hybrider Elektrofahrzeuge in der Modellpalette zurückzuführen ist. Hyundai stand bei seinem Umsatzziel von 5,55 Millionen Einheiten für 2030 fest, was Vertrauen in die Nachfrage widerspiegelt, trotz der strategischen Verlagerung hin zu Hybridfahrzeugen.
Die Produktlancierungen sind auf die Umsetzung des Übergangs ausgerichtet. Die Hybrid-Version des Genesis GV80 wird im September erhältlich sein, während das erste Elektrofahrzeug mit erhöhtem Reichweite, der Santa Fe, Anfang 2027 auf den Markt kommen soll. Das Verkaufsziel für Elektrofahrzeuge blieb unverändert, obwohl das Management einen stärkeren Fokus auf Hybridfahrzeuge signalisierte, um die Rentabilität zu verbessern.
Hyundai entwickelt außerdem autonome Fahrtechnologie auf mehreren Wegen. Das Automobilunternehmen nutzt die Atria-KI-Datenplattform von 42dot, die auf NVIDIA-Technologie basiert, und hat sich mit Waymo zusammengeschlossen, um Robotaxis zu entwickeln.
Im Bereich der Robotik plant Hyundai, im September ein Metaplant-Anwendungszentrum für Ausbildung zur Robotimplantation zu eröffnen. Bis Ende 2026 möchte das Unternehmen die Tests für die Installation am Produktionsstandort zehnfach ausweiten, wobei eine Großschaufliegung bei Hyundai Motor Group Metaplant America für das Jahr 2028 geplant ist. Die globale Einführung von Robotik ist für 2030 angedacht.
