Diana Shipping Inc. sagte, dass es die Charter für sein Panamax-Trockenlastschiff m/v Leto zu einem höheren täglichen Tarif verlängert hat, wobei die neue Vereinbarung am 10. September 2026 beginnt.
Die Verlängerung, die mit Cargill International SA vereinbart wurde, erhöht die Bruttomietrate von $12.750 pro Tag auf $18.000 pro Tag, wobei beide Zahlen einschließlich einer Provision von 4,75% an Dritte abgezogen werden. Die Mindestplanungsperiode läuft vom 1. September 2027 bis zum 31. Oktober 2027 und generiert für Diana Shipping rund 6,34 Millionen US-Dollar an Bruttoeinnahmen.
Die Flotte des Unternehmens umfasst derzeit 36 Dry-Bulk-Schiffe mit einer kombinierten Traglast von etwa 4,1 Millionen DWT. Die Flotte umfasst vier Newcastlemax, acht Capesize, vier Post-Panamax, sechs Kamsarmax, fünf Panamax und neun Ultramax-Schiffe mit einem gewichteten Durchschnittsalter von 12,75 Jahren.
Diana Shipping transportiert trockene Schwerlastgüter wie Eisenerz, Kohle und Getreide weltweit mit eigenen und vollbestellten Charteryachten. Des Weiteren plant das Unternehmen die Lieferung von zwei Methanol-Dauerkraft-Dienenbauschiffen der Kamsarmax-Art für das zweite Halbjahr 2027 und das erste Halbjahr 2028.
