Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) hat die Charterung für das Panamax-Windlastenschiff m/v Leto zu einem höheren täglichen Tarif verlängert, wie das Unternehmen am Montag mitteilte.
Die neue Bruttochartergebühr beträgt 18.000 US-Dollar pro Tag, was gegenüber der langjährigen Provision in Höhe von 4,75 % an Drittanbieter sinkt. Im Vergleich dazu lag die vorherige Gebühr bei 12.750 US-Dollar pro Tag, nachdem der gleiche Abzug gemacht wurde. Die Verlängerung wird voraussichtlich rund 6,34 Millionen US-Dollar an Bruttoeinnahmen während der Mindestlaufzeit des Langzeitcharter generieren.
Die Verlängerung der Charta soll am 10. September 2026 beginnen. Die Mindestdauer beträgt vom 1. September 2027 bis zum 31. Oktober 2027 für das im Jahr 2010 gebaute Schiff.
Diana Shipping betreibt eine Flotte von 36 Trockengutschifften, darunter vier Newcastlemax, acht Capesize, vier Post-Panamax, sechs Kamsarmax, fünf Panamax sowie neun Ultramax-Schiffe. Die Gesamtladefähigkeit der Flotte beträgt rund 4,1 Millionen DWT, ohne die zwei neuen methanolgeschäftsfähigen Kamsarmax-Schiffe mit Dualen Brennstoffsystemen, die im zweiten Halbjahr 2027 und im ersten Halbjahr 2028 zur Flotte erwartet werden. Der gewichtete Durchschnittsalter der Flotte liegt bei 12,75 Jahren.
Das Unternehmen bietet globale Schifffahrtdienste an und transportiert trockene Bulkfracht wie Eisenerz, Kohle, Getreide und andere Waren über seine eigenen und unter Leasing gencharterten Schiffe.
