Airbus hat die Pläne abgelegt, kaufmännisches Personal ab September vier Tage pro Woche im Unternehmen arbeiten zu lassen. Stattdessen wird das bereits bestehende hybride Arrangement beibehalten, nachdem der Gewerkschaftsverband und die Arbeitnehmeraktionen dagegen protestiert hatten.
Der überarbeitete Ansatz der Firma ermöglicht den Mitarbeitern, weiterhin durchschnittlich zwei Tage pro Woche remote zu arbeiten, was einem von einem aktuellen Dreigliedertag zu erhöhen beabsichtigten Ziel widersprach. Die Entscheidung folgt gewerkschaftlichen Protesten in Spanien und sporadischen Unruhen in Frankreich, in denen die Gewerkschaften die Umstellungen ablehnten.
Die spanischen Betriebseinheiten waren am stärksten betroffen. Seit Juli beteiligten sich 40 % der 14 000 lokalen Mitarbeiter von Airbus an befristeten Streiks. Die Proteste zielten auf die Politik des Fernarbeits, die Verkehrsanordnungen, die Urlaubsrechte und die Gehaltsanpassungen. Für die Abstimmung am Montag über einen möglichen längeren Streik wurde für drei Stunden die Produktion eingestellt, obwohl die Produktion nicht beeinträchtigt wurde, da die Nebenfunktionen der weißen Krawatte den größten Verlust erlitten.
Airbus-CEO Guillaume Faury hatte zuvor den Anstieg der Präsenz am Arbeitsplatz als essenziell für Wissensaustausch, Qualifikationsentwicklung und schnelles Entscheidungsfindungsprozess bezeichnet und argumentiert, dass face-to-face-Kollaboration nach der Pandemie von entscheidender Bedeutung sei. In einem Memo vom Juni forderte er die Unterstützung der Mitarbeiter bei der Umstellung und erklärte, dass Remote-Arbeit während der COVID-19-Pandemie als Rettungsleine fungiert habe, aber nun nicht mehr im Einklang mit den betrieblichen Bedürfnissen des Unternehmens stehe.
Die Gewerkschaftsführer, darunter Edmundo Otero von der UGT, anerkenneten den потенziellen Fortschritt beim lückenlos garantierten Lohn, forderten aber weitere Klarheit über weitere Aspekte. Die Antwort der Belegschaft spiegelt die allgemeinen Branchendynamiken wider. Airbus schätzt, dass zwischen 25% und einem Drittel ihres Personals in den letzten drei Jahren dem Unternehmen beigetreten sind, eine Periode, die durch einen signifikanten Abszissionsausstoß im Luft-und Raumfahrtsektor nach der Pandemie gekennzeichnet war.
Die Aktien von Airbus fielen am Freitag im Rahmen eines etwas stabileren breiteren Marktes um 0,4%, da die Anleger die Kursänderung verarbeiten. Das Unternehmen betonte, dass sein Ziel unverändert bleibt und sprach von einer aktiven Zuhörphase, um einen sanften Übergangsprozess zu gewährleisten.
Der Farnborough Airshow endete letzten Monat, eine Zeit, die die fortschreitenden Veränderungen der Arbeits- und Betriebsstrategien im Luft-und Raumfahrtsektor unterstreichen.
