Le Département de la Sécurité intérieure des États-Unis a prolongé temporairement la dispense de l'Acte Jones de 90 jours, tout en publiant des règles de conformité mises à jour pour le transport maritime dans les eaux américaines.
L'Acte Jones, officiellement connu sous le nom de Merchant Marine Act de 1920, exige que les marchandises transportées entre les ports américains soient transportées à bord de navires construits, possédés et équipés par des Américains. La dispense initialement accordée en réponse aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement permet aux navires de pavillon étranger d'opérer dans les eaux américaines sous des conditions spécifiques.
Dans un avis publié vendredi, le département a détaillé les nouvelles lignes directrices visant à clarifier les exigences de conformité pour les opérateurs. Les révisions abordent la documentation des navires, l'éligibilité des équipages et les obligations de déclaration, bien que les restrictions de base de l'Acte Jones demeurent inchangées.
Le secrétaire à la Sécurité intérieure Alejandro Mayorkas a déclaré que la prolongation et les mises à jour des règles sont destinées à maintenir la stabilité des opérations maritimes domestiques tout en garantissant le respect des priorités de sécurité nationale et de l'économie. La dispense ne s'applique pas aux voyages entre les territoires non-contigus des États-Unis, tels que Porto Rico et les îles Vierges des États-Unis, où la conformité à l'Acte Jones est généralement appliquée de manière plus stricte.
La mesure temporaire intervient alors que l'administration continue d'évaluer des solutions à long terme pour équilibrer les demandes de l'industrie maritime avec les objectifs protectionnistes de la loi. Les parties prenantes de l'industrie ont précédemment cité la dispense comme étant cruciale pour gérer les logistiques de carburant et de ravitaillement face aux défis géopolitiques et logistiques.
