Klaveness Combination Carriers ASA (KCC) a présenté des résultats financiers solides pour le deuxième trimestre de 2026, avec un EBITDA en hausse de 31 % sur un an, à 38,5 millions de dollars, contre 29,3 millions de dollars au premier trimestre. Le bénéfice après impôt a augmenté de 33 % pour atteindre 20,8 millions de dollars, contre 15,6 millions de dollars au trimestre précédent. Les revenus nets des opérations se sont élevés à 52,1 millions de dollars, en hausse de 11 % excluant les compensations hors location.
Les performances de la flotte de l’entreprise ont amélioré dans tous les segments. Les revenues par contrat moyen au jour ont augmenté à 37 782 $ par jour, soit une augmentation de 4 350 $ par rapport au 1er trimestre. Les navires de la flotte CABU ont rapporté 34 076 $ par jour, les navires CLEANBU 42 243 $ par jour, et l’orientation générale de la flotte pour le 3e trimestre 2026 a été fixée entre 34 500 $ et 36 300 $ par jour. La trésorerie au bas de l’exercice s’est élevée à 65 millions de dollars, tandis que la liquidité disponible à long terme a augmenté à 145 millions de dollars. Le ratio de la dette rémunérée nette à l’EBITDA s’est établi à 2,4x sur une base glissante de 12 mois.
KCC a également finalisé son programme de construction de trois navires avec la livraison du Baltazar le 6 août. Les essais de performance du navire sur des voiles d'aspiration sont prévus pour son deuxième voyage en septembre. La Flotte compte désormais 11 navires CABU, à partir de huit au début de l'année. La société a également refinancé 200 millions de dollars de dettes au cours de l'année dernière, renforçant ainsi sa position financière.
Les défis opérationnels ont été abordés au cours du trimestre. Le navire Banastar, bloqué au Moyen-Orient pendant quatre mois après avoir déchargé de l'alumine à Dubaï, a passé 109 jours hors service au cours du premier semestre 2026, dont 88 jours au deuxième trimestre. Suite à la signature du cadre de paix américain-iranien le 17 juin, la traversée du golfe par le navire a été sécurisée via la route sud, près de Oman le 26 juin. Le navire est actuellement prévu pour une mouillure de 25 ans et une prolongation de sa durée de vie en octobre et novembre.
Le Directeur général Engebret Dahm a souligné la résilience opérationnelle de la société au milieu de perturbations géopolitiques, affirmant que l'entreprise a maintenu les plus hauts standards de sécurité et de qualité, sans aucun accident, blessure ni plainte des clients. La Directrice financière Liv Dyrnes a mentionné que le refinancement de 200 millions de dollars a optimisé le portefeuille de dettes bancaires, laissant l'entreprise avec un solide package de financement.
Les actions de KCC ont augmenté de 2,33 % pour atteindre 105,20 $, s'approchant du sommet des 52 dernières semaines, soit 107,20 $. La société a annoncé un dividende de 0,30 $ par action, pour un total de 17,9 millions de dollars, ce qui représente environ 100 % du flux de trésorerie ajusté en capitaux propres.
