American Airlines a abaissé ses prévisions de croissance de la capacité pour le quatrième trimestre 2026 de 110 points de base à 10,1 %, selon un rapport de la Bank of America portant sur les changements de capacité semaniers des compagnies aériennes.
Le transporteur a également réduit ses projections de croissance de novembre de 300 points de base, tout en réduisant ses perspectives de croissance dans l'Atlantique de 140 points de base à 1,8 %. La croissance de la capacité dans le Pacifique a été réduite de 240 points de base, passant de 2,9 % à -2,9 %, et la croissance totale du système pour le trimestre a été abaissée à 6,5 %, contre 7,6 % la semaine précédente.
Les chiffres révisés placent American Airlines devant Delta Air Lines, qui prévoyait une croissance du système de 3,2 % pour la même période, et United Airlines, avec une croissance de 5,7 %. La croissance de la capacité intérieure sur l'ensemble du secteur a diminué de 30 points de base à 3,7 %.
United Airlines a également ajusté ses prévisions, réduisant la croissance intérieure de 20 points de base à 9,6%. Alaska Air Group a diminué de 20 points de base ses prévisions de croissance à 3,6%, bien qu'il ait ajouté 190 points de base à la croissance latino-américaine, ce qui laisse la capacité toujours en baisse de 28,9%. Frontier Group Holdings a réduit ses prévisions de 150 points de base à 11,3%, tandis que Southwest Airlines a augmenté sa projection de croissance de 20 points de base à 3,5% pour le trimestre et a relevé la croissance latino-américaine de 30 points de base à 12,6%.
Delta Air Lines a diminué de 60 points de base sa prévision de croissance dans l'Atlantique, à 4,1 %. Ces ajustements font suite à une baisse d'une année sur l'autre des données relatives au débit du TSA, avec une moyenne sur sept jours jusqu'au 23 août montrant une diminution de 3,7 % par rapport à une baisse de 3,0 % la semaine précédente.
