Smartgroup Corporation registró un crecimiento interanual del 13% en los ingresos hasta alcanzar los 179,5 millones de dólares durante el primer semestre de 2026, ya que la demanda creciente de vehículos eléctricos con batería (VEB) modificó su negocio de arrendamiento de flotas. Los ingresos netos de la compañía aumentaron un 14% hasta situarse en 174,4 millones de dólares, mientras que el EBITDA creció un 16% hasta alcanzar los 73,8 millones de dólares, ampliando el margen del EBITDA en un punto porcentual hasta el 41%.
El beneficio neto después de impuestos ajustado (NPATA) aumentó un 11%, hasta 42,4 millones de dólares, apoyado por un aumento del 12% en los gastos operativos, hasta 100,6 millones de dólares. Los gastos de personal aumentaron un 10%, hasta 70,9 millones de dólares, mientras que otros gastos aumentaron un 18%, hasta 29,7 millones de dólares. El desgaste por amortización más que se duplicó, hasta 6,3 millones de dólares. La empresa mantenía una ratio de apalancamiento conservadora de 0,2 veces el endeudamiento neto con respecto a la EBITDA y alcanzó una tasa de conversión del efectivo del 120% de la NPATA.
El crecimiento de los ingresos se debió a un aumento interanual del 162% en los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV), que actualmente representan el 68% de los pedidos de vehículos nuevos, frente al aproximadamente 26% del período correspondiente al año anterior. Los pedidos de vehículos con motor de combustión interna (ICE) disminuyeron un 29%, mientras que los pedidos de vehículos híbridos enchufables (PHEV) cayeron un 39% tras la suspensión, el 1 de abril de 2025, de la política de descuento para automóviles eléctricos para los PHEV.
Los paquetes de salarios activos de Smartgroup superaron por primera vez los 500.000, acercándose a 34.000 clientes en el período semestral. Los alquileres novatados bajo gestión alcanzaron los 91.600, un 15 % más que el año anterior, mientras que los vehículos gestionados por flota crecieron un 12 % hasta los 36.200. La eficiencia operativa de la compañía mejoró, ya que el número de clientes por empleado a jornada completa aumentó un 19 % hasta 1.837.
La gestión destacó las colaboraciones con Volkswagen Financial Services como catalizador del crecimiento escalable de la flota, con financiamiento externo que apoya la expansión. La compañía también señaló que la continuidad del descuento para los coches eléctricos para los BEV apoya la demanda de arrendamiento novatado y la transición climática. Los gastos en capital en tecnología para todo el año 2026 se estiman en 13-15 millones de dólares.
Scott Wharton, director general y consejero delegado de Smartgroup, afirmó que la empresa estaba atrayendo nuevas alianzas que abren canales de ventas y amplían el alcance a nuevos segmentos de clientes. La dirección añadió que una inversión sostenida después de 2027 podría aumentar aún más el rendimiento empresarial.
La empresa anunció un dividendo provisional completamente franqueado de 21,5 céntimos poracción, lo que representa el 70 % del NPATA y un aumento del 10 % interanual. El precio de las acciones de Smartgroup cayó un 1,68 % a 12,97 dolares tras el anuncio, con un rango de 52 semanas de 7,22 a 13,65 dólares.
