Las acciones de Pony AI subieron un 2,4% en las operaciones premercadolunes a 8,02 dólares, ampliando las ganancias después del anuncio de los resultados del segundo trimestre de la empresa y del lanzamiento de su servicio de transporte autónomo en Zagreb, Croacia.
El operador de robotaxis comenzó a ofrecer viajes autónomos a través de la aplicación Uber por primera vez en Europa, lo que supone una expansión estratégica más allá de sus mercados principales en China. El servicio funciona en sociedad con el proveedor de movilidad local Verne y utiliza la tecnología de conducción autónoma de Pony AI.
Pony AI informó unos ingresos totales de 36,2 millones de dólares para el trimestre finalizado el 30 de junio, un 69% más que el año anterior. Los ingresos derivados de los robotaxis se dispararon un 691% a 12,1 millones de dólares, lo que refleja la creciente demanda de soluciones de movilidad autónomas. La pérdida no consolidada por acción de la empresa disminuyó un 33,3% en comparación con las expectativas de los analistas, lo que indica una mejor eficiencia operativa.
Los analistas han tomado nota del progreso de la empresa. BNP Paribas Exane ha elevado la calificación de Pony AI de Neutro a Superar las Expectativas, uniéndose a una visión de consenso que ahora incluye 16 calificaciones de compra de los 18 recomendaciones totales de los analistas. El objetivo de precio para los 12 meses sigue estando muy por encima de los niveles de negociación actuales, aunque no se han divulgado cifras específicas.
Los mercados de valores más amplios mostraron un movimiento limitado el día en que se publicó el reporte. El NASDAQ subió un 0,1%, mientras que el S&P 500 y el Dow Jones Industrial Average se mantuvieron prácticamente estables, lo que sugiere que los ganancias en Pony AI se debieron principalmente a desarrollos específicos de la empresa en lugar de a las tendencias más amplias del mercado.
Las acciones de Pony AI siguen considerablemente por debajo de su máximo de 52 semanas de 24,92 dólares, lo que refleja tanto la volatilidad propia de las empresas de automóviles autónomos en fase temprana como el horizonte de inversión a largo plazo necesario para el despliegue comercial a gran escala.
