MaxiPARTS Limited (ASX:MXI) informó un aumento del 11,8% en el beneficio neto antes de impuestos, hasta 14,2 millones de dólares, para el ejercicio fiscal 2026, al tiempo que obtuvo una posición neta en efectivo de 7,0 millones de dólares, a pesar de la volatilidad del mercado asociada a las tensiones geopolíticas en el segundo semestre.
Los ingresos del ejercicio fiscal 26 aumentaron un 2,7% interanual, hasta 274,4 millones de dólares, con 139,3 millones de dólares en el primer semestre y 135,1 millones de dólares en el segundo. El EBITDA subió un 5,5% hasta 28,8 millones de dólares, ampliando los márgenes en 30 puntos básicos hasta 10,5%, mientras que el flujo de caja operativo creció un 72,3% hasta 29,8 millones de dólares. Los resultados por acción aumentaron un 12,7% hasta 17,4 céntimos, apoyados por una tasa de conversión en efectivo del 118%, frente al 84% del año anterior.
La compañía redujo el total de las obligaciones financieras de 22,5 millones a 16,5 millones de dólares, con fondos disponibles para el canje que alcanzaban los 11,5 millones de dólares. Las inversiones en bienes inmuebles, instalaciones e equipo ascendieron a 1,0 millones de dólares. El capital circulante mejoró en 4,6 millones de dólares, como consecuencia de la reducción de las existencias de 7,8 millones de dólares en MaxiPARTS y de 1,2 millones de dólares en Förch Australia.
El segmento de distribución de piezas de vehículos comerciales de MaxiPARTS alcanzó ventas de 252,0 millones de dólares, un 2,1 % más interanualmente, con un EBITDA que aumentó un 6,5 % a 26,2 millones de dólares y márgenes que aumentaron al 10,4 %. Förch Australia, que opera bajo un acuerdo de distribución exclusivo hasta mayo de 2032, creció un 10 % durante el año, amplió su equipo de ventas nacional a 41 miembros y mantuvo un stock de más de 10.000 líneas de productos en sus depósitos de Perth, Brisbane y Melbourne.
El programa de piezas japonesas también registró un crecimiento superior al 10 %, mientras que la tienda de Kalgoorlie, lanzada como centro veraniego en julio de 2025, alcanzó la rentabilidad en su primer año. La política de dividendos de la empresa pasó a un intervalo de pago del 40–70 % del NPAT, con una media del 55 % durante todo el año y del 60 % en el segundo semestre, con un dividendo total de 9,61 céntimos por acción, lo que supone un incremento del 55,7 % interanual. El dividendo final completamente franqueado de 5,46 céntimos por acción será abonado el 17 de septiembre de 2026, lo que supondrá un rendimiento de dividendos del 6,7 % basándose en el precio de acción al 30 de junio.
El Director Ejecutivo, Peter Loimaranta, describió a la empresa como una plataforma líder en la distribución de piezas de vehículos comerciales y consumibles para talleres, citando factores de demanda no discrecionales y estructurales, como la envejecimiento de la flota de vehículos. La directora financiera, Anu Parikh, resaltó el crecimiento del EBITDA, que superó el del ingreso en un 5,5%, con una ampliación de la margen del 30 puntos básicos hasta el 10,5%.
