MotorCycle Holdings Ltd comunicó un aumento del 42,5% interanual en el beneficio neto subyacente después de impuestos, hasta 25,7 millones de dólares, en el ejercicio fiscal que finalizó el 30 de junio de 2026, impulsado por el crecimiento de los ingresos y la ampliación del margen.
Los ingresos totales aumentaron un 21,3 % hasta 788,7 millones de dólares, con un crecimiento orgánico del 5,1 % y contribuciones de las adquisiciones de Peter Stevens y Harley-Heaven que sumaron un 16,3 %. El beneficio bruto subió un 29,7 % hasta 211,2 millones de dólares, elevando los márgenes brutos en 170 puntos básicos hasta el 26,8 %. El EBITDA subyacente aumentó un 27,6 % hasta 65,1 millones de dólares, reflejando una ratio del 8,3 %, frente al 7,8 % del año anterior.
El balance de la compañía se ha fortalecido, pasando de una posición neta de deuda de 9,0 millones de dólares en el ejercicio 2025 a una posición neta de efectivo de 13,0 millones de dólares en el ejercicio 2026. Los endeudamientos se redujeron en 10 millones de dólares, mientras que los activos totales se incrementaron hasta 465,0 millones de dólares y los activos netos alcanzaron los 215,4 millones de dólares.
La venta de unidades creció en todos los segmentos, con una entrega de vehículos nuevos que aumentó un 20,7 % hasta 18.875 y las ventas de vehículos usados que subieron un 15,4 % hasta 12.192. Los volúmenes de venta al por mayor aumentaron un 15 % hasta 20.127 unidades, con márgenes de ganancia bruta al por mayor que se incrementaron del 25 % al 29 %. Los 12 concesionarios Harley-Davidson del grupo captaron una cuota del 50 % en el segundo semestre del año.
El rendimiento de la división mostró que los vehículos nuevos generaron ingresos por 430,3 millones de dólares y ganancias brutas por 74,0 millones de dólares, mientras que los vehículos usados aportaron ingresos por 155,4 millones de dólares y ganancias brutas por 22,7 millones de dólares, y los recambios y accesorios generaron ingresos por 162,9 millones de dólares y ganancias brutas por 67,5 millones de dólares. Los ingresos por empleado aumentaron un 6 % hasta 769.000 dólares anuales, mientras que la ganancia bruta por empleado se elevó un 13,2 % a 206.000 dólares.
La cuota de mercado de la compañía en el mercado de motocicletas y vehículos fuera de carreteras de Australia aumentó al 19,6 % desde el 16,6 % del año anterior y el 12,0 % del ejercicio fiscal 2022. Las ubicaciones de operaciones se extendieron a cuatro hasta 59 en Australia y Nueva Zelanda.
Se anunció un aumento del 27% de los dividendos hasta 16,5 céntimos por acción, completamente franqueados, además de un aumento de los ganancias por acción subyacentes de 24,4 céntimos a 34,8 céntimos. El precio de las acciones del grupo aumentó un 7,14% hasta los 3,00 dólares tras la publicación de los resultados.
Los ajustes incluían 1,4 millones de dólares en costes relacionados con la adquisición, 150 000 dólares por pagos indebidos del impuesto de timbre y 650 000 dólares por medidas correctoras de la nómina. Las provisiones por pagos indebidos de los convenios de modernización ascendieron a 2,95 millones de dólares, mientras que las provisiones por pagos indebidos del impuesto de matriculación de vehículos ascendieron a 5,0 millones de dólares, incluidos 1,5 millones de dólares en intereses.
