Morgan Stanley mantuvo su calificación de igual peso y el objetivo de precio de 14 dólares para Ford Motor (NYSE: F) después de los cambios en el liderazgo de la división de energía de la compañía, ya que las acciones cotizaron a 14,04 dólares el jueves.
El analista de la firma, Andrew Percoco, mencionó el nombramiento de Dave Carroll como presidente de Ford Energy como un desarrollo positivo. Carroll, quien anteriormente ejerció como director ejecutivo y director de energía renovable en ENGIE North America, supervisará la fabricación de celdas de baterías, el montaje de sistemas, la estrategia comercial y las ventas, reportando a John Lawler, vicepresidente de Ford. Sucede a Lisa Drake, que se está jubilando a finales de año después de una carrera de 32 años en Ford y de un período de tres años al frente de Ford Energy, que fundó en enero de 2026.
El bagaje profesional de Carroll incluye la expansión de los activos operativos renovables de ENGIE North America en más de doce veces en seis años. Morgan Stanley espera nuevos anuncios por parte de Ford Energy en los próximos meses, lo que refleja el continuo optimismo sobre las perspectivas de la división.
La calificación y el objetivo se mantuvieron a pesar de que los datos de InvestingPro muestran que las acciones de Ford parecen estar sobrevaloradas en los niveles actuales, a pesar de que 14 analistas han revisado al alza las estimaciones de ganancias para el próximo periodo y se espera que la compañía vuelva a ser rentable este año.
Ford también emitió recientemente 2,5 billones de dólares en nuevos bonos a través de Ford Motor Credit, entre ellos 1,5 billones a vencimiento en 2029 y 1 billón a vencimiento en 2033, según una declaración de registro ante la SEC presentada anteriormente.
La compañía continúa ajustando su huella de fabricación, con planes para transferir la producción de ciertos modelos Lincoln de China a los Estados Unidos para 2030. Además, Ford se prepara para lanzar una versión de cuatro puertas del Mustang, similar al modelo actual de dos puertas, que podría debutar antes de finales de la década.
Las acciones de las empresas automovilísticas de Estados Unidos, incluyendo Ford, se vieron afectadas tras el anuncio del presidente Donald Trump de un aumento del 50% de los aranceles a las importaciones canadienses de automóviles, que entrará en vigor el 1 de enero de 2027.
