El astillero chino Hengli Petrochemical Co Ltd lideró las órdenes de buques contenedores a nivel mundial en julio, aumentando su cuota en el libro de pedidos del sector a un 6,4%, frente al 5,6% del mes de junio, según datos de Bank of America. La empresa capturó el 7,9% de las órdenes de buques contenedores en julio, un aumento del 5,7% con respecto al inicio de 2026.
Los pedidos globales de nuevos buques ascendieron a 3,6 millones de toneladas brutas compensadas en julio, lo que representa un descenso del 22% respecto al mismo periodo del año pasado. Los pedidos totales acumulados al final de julio alcanzaron los 50,9 millones de toneladas brutas compensadas, lo que representa el 87% del volumen previsto para todo 2025. Las astilleros chinos obtuvieron el 81% de los pedidos de julio, mientras que los nuevos pedidos registrados en los primeros siete meses de 2026 ya superan el total previsto para todo 2025.
Los pedidos de buques cisterna con una capacidad de 8.000 TEU o más aumentaron un 3% interanual en julio. Los pedidos de buques tanque crecieron un 25% interanual, mientras que los pedidos de buques granel disminuyeron un 30% en el mismo periodo. El carsharing global se expandió un 11% en volumen y un 13% en valor interanual.
Los precios de la construcción nueva en agosto se mantuvieron un 2% por debajo del máximo registrado en 2024 y se situaron prácticamente constantes interanuales. El índice de precios de la construcción nueva de China aumentó un 3% interanual en julio, mientras que la cobertura futura de los astilleros se amplió a 4,28 años en agosto, frente a 4,26 años en julio.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group anunció planes para ampliar su capacidad, lo que refleja la continuada consolidación del sector de la construcción naval en China. Entre enero y mediados de agosto de 2026, Hengli obtuvo aproximadamente 199 pedidos de buques, incluidos 31 nuevos barcos pedidos entre julio y mediados de agosto.
