Las acciones europeas apenas cambiaron el lunes, ya que los inversores evaluaban el impacto de las sanciones estadounidenses contra Irán y las repercusiones geopolíticas más amplias de los recientes ataques militares.
El índice Stoxx Europe 600 cerró estable en 654,22 puntos, con índices regionales mixtos. El DAX alemán bajó un 0,1%, el CAC 40 de Francia cayó un 0,4% y el FTSE 100 de Reino Unido aumentó un 0,3%. Las acciones del sector energético se retrasaron ya que los futuros del petróleo Brent bajaron un 1,5%, hasta unos 91,27 dólares el barril, después de un aumento del 5% la semana anterior.
Los mercados petroleros siguieron siendo sensibles a los acontecimientos en el Medio Oriente, donde el riál iraní alcanzó un mínimo histórico de unos 2,02 millones por dólar en los mercados informales, frente a la tasa oficial del banco central de aproximadamente 1,5 millones. El retroceso de la moneda se aceleró tras los ataques estadounidenses e israelíes del 28 de febrero, lo que agravó la inflación de doble dígito y el crecimiento negativo en Irán.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán advirtió de que cualquier escalada tendría consecuencias, mientras que el secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent, describió las nuevas medidas como la «mayor ofensiva financiera llevada a cabo nunca contra un adversario». Bessent instó a los aliados del país a cortar los lazos con Teherán para «afianzar su acceso al capital global» y fortalecer la confianza en el mercado. El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, reiteró su preferencia por el memorándum de entendimiento de junio con EE.UU., aunque el plazo de 60 días para las negociaciones ya ha expirado.
En otro lugar, las acciones de BW Offshore cayeron un 14% después de que la empresa redujera sus previsiones de beneficios antes de impuestos. El descenso se produjo mientras el sector energético en general se enfrentaba a volatilidad ante los riesgos geopolíticos y sancionadores en evolución.
Se prevén conversaciones entre Omán e Irán para el martes con el fin de tratar la gestión del transporte marítimo por el Estrecho de Ormuz, incluidos posibles ajustes de los derechos de tránsito.
