Los márgenes de refino del diesel europeo bajaron más del 7 % el lunes, ya que el diferencial entre el gasoil y Brent se redujo en 5,52 dólares, hasta 70,79 dólares el barril, a las 1:12 horas de Londres.
La reducción de los márgenes se produjo tras una disminución de la prima para los futuros de gasóleo bajo en contenido de azufre en relación con el crudo Brent, lo que refleja una menor rentabilidad en la refinación en la región. Los datos de Kpler mostraron que las importaciones de diésel y gasóleo por parte de los 27 países de la UE y el Reino Unido se prevén que promedian 724,000 barriles diarios en agosto, en comparación con 466,000 bpd en julio.
Las importaciones procedentes de los Estados Unidos representaron más de la mitad del volumen total de agosto, con 446.000 barriles diarios enviados a Europa. El aumento de las importaciones coincide con interrupciones en la operación de una importante refinería rusa. Un ataque de drones ucranianos el 21 de agosto se centraron en la refinería de petróleo de Perm, la séptima más grande de Rusia por capacidad de procesamiento, lo que paralizó las operaciones en la instalación.
En el comercio europeo, BP vendió un cargamento de diésel con un contenido muy bajo de azufre para su entrega en Gdynia, Polonia, durante la sesión de la tarde. Ningún cargamento cambió de manos en la ventana de comercio del Mediterráneo, aunque TotalEnergies fue la única empresa que presentó una oferta.
