ChargePoint reportó ingresos del segundo trimestre fiscal de 2027 por 116 millones de dólares, un aumento del 18% respecto al año anterior y un incremento secuencial del 14%, lo que constituye el cuarto trimestre consecutivo de crecimiento interanual. La compañía registró una pérdida ajustada por 1,35 dólares por acción, superando las estimaciones de los analistas de una pérdida de 1,60 dólares en 25 centavos. Los ingresos excedieron las proyecciones de consenso de 105,43 millones de dólares en 10,57 millones de dólares, lo que supuso una sorpresiva mejora del 10 %.
Los márgenes brutos se ampliaron hasta un récord del 38 % bajo la contabilidad no GAAP, un punto porcentual más que en el trimestre anterior y cinco puntos porcentuales más que en el año anterior. Excluyendo los 4,2 millones de dólares en reembolsos de tarifas no recurrentes, el margen bruto normalizado se situó en el 35 %. El margen bruto de hardware aumentó hasta el 21 %, mientras que el margen bruto de suscripciones alcanzó el 59 % en la contabilidad GAAP. Los gastos operativos no GAAP decrecieron un 4 % respecto al trimestre anterior y un 11 % interanual, hasta 52 millones de dólares, lo que contribuyó a reducir la pérdida ajustada de EBITDA en 5 millones de dólares respecto a los 19 millones del primer trimestre y a los 22 millones del año anterior.
La compañía mantuvo su posición de caja en 96 millones de dólares, y la gerencia señaló que "aproximadamente no se ha consumido ningún dinero en efectivo". Los inventarios disminuyeron a 179 millones de dólares desde los 204 millones del trimestre previo. Durante los últimos doce meses, los ingresos sumaron 415,4 millones de dólares, lo que representa un aumento del 2% respecto del período anterior, con una margen de ganancias brutas del 30,81%.
En la sesión de negociación después del cierre, las acciones de ChargePoint subieron un 17,93% hasta los 6,12 dólares, después de un descenso del 2,08% hasta los 5,19 dólares durante la sesión ordinaria. La acción ha oscilado entre 4,44 y 12,61 dólares durante las últimas 52 semanas.
La gerencia proporcionó una orientación fiscal para el tercer trimestre para los ingresos que va de 105 millones a 115 millones de dólares, con márgenes brutos que se prevén que se mantengan cerca del nivel normalizado del 35% durante el resto del ejercicio fiscal. Los gastos operativos se prevén que se mantengan por debajo de 50 millones de dólares por trimestre, después de una iniciativa de optimización de costes completada a finales de julio. La compañía tiene como objetivo alcanzar la positividad del EBITDA ajustado y el equilibrio de flujo de caja potencial más adelante durante el año, apoyada en la reducción de inventario.
ChargePoint destacó los avances en su plataforma de carga Express Solo DC, con unidades de acceso anticipado que ya se han comenzado a enviar y una escalada de la producción prevista para el cuarto trimestre. La empresa desarrolló la plataforma en colaboración con Eaton. En una demostración, ChargePoint logró cargar más de 600 kilovatios a un vehículo de pasajeros, recuperando entre el 10 % y el 80 % de la carga en 11 minutos. La compañía opera más de 422.000 puertos gestionados a nivel mundial.
Las partnerships estratégicas incluyen colaboraciones con Mercedes-Benz para la electrificación de flotas en el Reino Unido y Alemania, y acuerdos con Optimus Energy Solutions y Onvo para ampliar las redes de carga en corriente continua en los Estados Unidos. ChargePoint también anunció un proyecto de 56 millones de dólares con el Departamento de Transportes de Santa Mónica y Eaton para transicionar la flota de autobuses de la ciudad a cero emisiones en 2032, mediante la instalación de 130 puertos de carga rápida en corriente continua.
