La compañía BOC Aviation Ltd. presentó beneficios récord para el primer semestre de 2026, con un beneficio neto después de impuestos de $357 millones, un 4% más que en el mismo período del año anterior, mientras que los ingresos totales y otros ingresos aumentaron un 4% a $1.297 mil millones.
El beneficio antes de impuestos aumentó un 6% a $431 millones, impulsado por un aumento del 13% en las contribuciones de arrendamiento de renta básica a $388 millones, la cifra intermedia más alta en la historia de la empresa. Los ingresos por arrendamiento operativo, que representan el 76% de los ingresos totales, subieron un 6% a $988 millones, mientras que los intereses por financiamiento de arrendamiento aumentaron un 8% a $141 millones.
Las activas totales se expandieron un 6% a $27.8 mil millones, con activos por acción netos que aumentaron un 3% a $10,13. La relación deuda bruta sobre patrimonio de la empresa se elevó ligeramente a 2,6 veces desde 2,5 veces, mientras que la liquidez total disminuyó un 9% a $6,3 mil millones, compuesta por $319 millones en efectivo y equivalentes en efectivo y $5.965 mil millones en líneas de crédito comprometidas no utilizadas.
El gasto en capital en el primer semestre alcanzó los $2.267 mil millones en adquisiciones de aeronaves, con $2.1 mil millones obtenidos a través de préstamos bancarios y $793 millones a través de la emisión de bonos. BOC Aviation reembolsó $1.307 mil millones en bonos vencidos y $398 millones en préstamos, mientras que el flujo de efectivo neto de actividades operativas alcanzó los $1.221 mil millones.
La prima intermedia se aumentó un 22% a $0,1799 por acción, elevando la relación de pago a un 35% del beneficio neto después de impuestos. La empresa ha declarado dividendos durante 11 años consecutivos, con el pago actual representando un aumento del 195% desde los niveles de 2016.
La flota de BOC Aviation se expandió a 811 aeronaves y motores, con más del 86% compuesta por modelos de última tecnología, incluidos 364 unidades de la familia A320NEO de Airbus y 210 aeronaves Boeing 737-8/9. La edad media ponderada de la flota propiedad se situó en 5,0 años, con una utilización de la flota del 100% en el tercer período de informe consecutivo.
Las calificaciones de crédito permanecieron estables en A- tanto de Fitch como de S&P. Las acciones cayeron un 6,29% a $73,05 tras el anuncio, con una cotización de aproximadamente un 20,5% por debajo del máximo de 52 semanas de $91,95.
La empresa mantuvo su orientación de gasto en capital para todo el año 2026 en $4,4 mil millones a $4,5 mil millones, con compromisos de CapEx totales y compromisos de pedido de $17,6 mil millones a $18 mil millones.
