Barclays redujo su objetivo de precio para el fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng a 14 dólares desde 15 dólares, manteniendo una calificación de infraponderado, debido a las preocupaciones sobre el crecimiento de las entregas en el tercer trimestre de 2026.
El banco espera ahora que los envíos mensuales de Xpeng aumenten de forma estable a baja única cifra interanual en agosto y septiembre, lo que sumaría aproximadamente 145.000 unidades durante el trimestre. Barclays había estimado previamente entregas de alrededor de 53.000 unidades al mes en estos dos meses, lo que sugiere un aumento del 25% respecto al año anterior.
Las acciones de Xpeng, cotizadas como XPEV en Nueva York, se negociaban a 11,15 dólares, ligeramente por encima de su mínimo de 52 semanas de 11,10 dólares y un 45% por debajo de los niveles del año. La compañía ha enfrentado restricciones en la cadena de suministros a pesar de la fuerte demanda inicial de su modelo L03, que obtuvo 46.900 pedidos no reembolsables en la primera hora de su lanzamiento. Xpeng ha implementado desde entonces una producción en dos turnos para aumentar la producción.
Para el cuarto trimestre de 2026, Xpeng espera que las entregas lleguen a aproximadamente 60.000 unidades al mes, mientras que el crecimiento de las entregas durante todo el año se proyecta que sigua en un rango de un solo dígito de crecimiento interanual. Esto se compara con un aumento del 126% en las entregas durante el ejercicio fiscal de 2025.
Xpeng también anunció su primera financiación externa para su unidad de robótica humanoide, Dogotix, asegurando 900 millones de dólares en capital comprometido. La producción de sus robots IRON debería comenzar antes de final de año, con el despliegue en las tiendas de Xpeng previsto para el primer semestre de 2027 y las ventas comerciales externas a continuación.
La compañía informó sobre unos ingresos en el segundo trimestre de 19,7 billones de yuanes, un 8% más que el año anterior y un 51,5% más que en el trimestre anterior. Sin embargo, la pérdida ajustada por acción se amplió hasta 1,29 dólares, superando las expectativas de una pérdida de 0,29 dólares. Los ingresos por vehículos crecieron sólo un 1% interanualmente, mientras que los ingresos por servicios y otros ingresos, incluidos los aportes de Volkswagen, casi se duplicaron.
Otros analistas también han ajustado sus objetivos. BofA Securities mantenía una calificación de compra con un objetivo de 19 dólares, mientras que Macquarie y Bernstein SocGen redujeron sus objetivos a 18 dólares. Tiger Securities fijó su objetivo en 15 dólares.
