ZTO Express gab für das zweite Quartal 2026 einen jährlichen Anstieg des justierten Nettoverdienstes um 50,3 % bekannt, angetrieben durch erhöhte Paketvolumina und operative Effizienz. Der Umsatz stieg um 23 % auf 14,5 Mrd. CNY und übertraf damit knapp die Analysten-Schätzungen von 14,44 Mrd. CNY.
Das justierte Nettogewinn belief sich auf 3,1 Milliarden CNY, im Vergleich zu 2,06 Milliarden CNY im gleichen Zeitraum des Vorjahres und wurde teilweise durch eine Steuererstattung von 344,3 Millionen CNY gestützt. Der operative Gewinn stieg um 30,4% auf 3,23 Milliarden CNY, während die operative Marge um 1,3 Prozentpunkte auf 22,2% stieg. Der Bruttoertrag stieg um 26,8% auf 3,7 Milliarden CNY, wobei sich der Bruttoertrag auf 25,7% verbesserte.
Die Gesamtvolumen der Pakete beliefen sich auf 10,49 Milliarden, was einem Anstieg von 6,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und über dem Wachstum der Branche von 4,2 % liegt. Der Marktanteil stieg im Quartal um 0,4 Prozentpunkte. Die Kosten für Sortierung und Transport sanken gegenüber dem Vorjahr um 3,2 %, was einer Reduktion von 0,02 Yuan pro Paket entspricht.
Der Paketvolumen im Einzelhandel stieg gegenüber dem Vorjahreswert um 47 Prozent, wobei das durchschnittliche tägliche Volumen meer als 11,87 Millionen Pakete betrug. Die Aktivität im Bereich der Rücklogistik wuchs gegenüber dem Vorjahr um etwa 80 Prozent auf rund 9,8 Millionen Pakete täglich. Das Paketvolumen im route-gesteuerten Vertrieb stieg gegenüber dem Vorjahreswert um 120 Prozent.
Trotz der starken Finanzleistung fielen die Aktien von ZTO im Geschäftsabschluß um 3,72 % auf 22,27 $, nachdem sie während der regulären Handelsstunden um 0,96 % gewachsen waren. Der 52-Wochen-Kursbereich der Aktie bewegt sich weiterhin zwischen 17,74 $ und 26,20 $.
Das Management wies auf eine Verschiebung der Branchendynamik hin in Richtung Wertschöpfung und Netzwerkstabilität. CEO Meisong Lai betonte die Bedeutung von Qualität im Vergleich zu Größe. CFO Huiping Yan verwies darauf, dass Digitalisierung und effiziente Betriebsabläufe die Kostensteigerungen aufwerfen konnten, einschließlich einer potenziellen Anhebung der Transportkosten pro Paket um 0,01 bis 0,02 CNY, falls die Ölpreise auf hohem Niveau bleiben.
Für das gesamte Jahr 2026 erwartet ZTO ein Wachstum des Paketvolumens von 6% bis 10%, was insgesamt 40,83 Milliarden bis 42,37 Milliarden Pakete bedeutet. Das Unternehmen möchte die Kerntransitkosten im Jahr um 0,03 CNY pro Paket senken und gleichzeitig Strategien zur Reduzierung erproben, wie etwa die Erweiterung des Flottenbestands an Erdgas-Lkw und digitale Routing-Tools.
