Die US-notierten Aktien von Xpeng fielen am Montag im Premarket-Handel um 3,1 Prozent, nachdem der chinesische Elektroautohersteller für das dritte Quartal einen Umsatz prognosierte, der unter den Erwartungen der Wall Street lag. Dies verdeutlicht den Druck aufgrund der verschärften Preiswettbewerb im Heimatmarkt.
Das Unternehmen prognostizierte Einnahmen zwischen 21,7 Milliarden Yuan und 23,4 Milliarden Yuan (3,23 Milliarden USD) für die drei Monate bis zum 30. September, deutlich unter dem von LSEG zusammengestellten Durchschnittsprognosewert von 26,61 Milliarden Yuan. Die Zielangaben von Xpeng unterstreichen die Herausforderungen, mit denen Automobilhersteller in Chinas rückläufigem Pkw-Markt konfrontiert sind, wo lang anhaltende Rabatte und die schwache Nachfragebereitschaft die Gewinnmargen beeinträchtigt haben.
Im zweiten Quartal, das am 30. Juni endete, lieferte Xpeng 103.295 Fahrzeuge, innerhalb des erwarteten Bereichs von 100.000 bis 106.000 Einheiten. Trotz des Erreichens der Lieferziele gab das Unternehmen einen Nettoverlust aus dividendenpflichtigen Aktivitäten von 1,34 Milliarden Yuan an, mehr als die doppelte Höhe des geschätzten Verlusts von 511,8 Millionen Yuan. Xpeng führte den höheren Rückstand auf branchenweite Kostendruck und wettbewerbliche Preispolitik zurück.
Die allgemeine Marktlage bleibt herausfordernd. Die Verkaufszahlen von Personenkraftwagen in China sind seit Ende 2023 kontinuierlich zurückgegangen, was durch die schwache Konsummobilisierung und ein Überangebot von Fahrzeugen bestimmt wird. Die Automobilhersteller wenden sich verstärkt auf den Export um, um die innenpolitische Schwäche auszugleichen, aber ihre Preisbildung ist weiterhin eingeschränkt.
Xpeng steht zudem vor operativen Herausforderungen. Im Juli recalled das Unternehmen 264.842 Elektrofahrzeuge in China im Rahmen einer landesweiten Rückrufaktion von circa 4,3 Millionen Fahrzeugen, die mit Problemfällen bei der Not-Eröffnung der Türen verbunden sind. Anfang dieses Monats lancierte Xpeng das MONA L03 AI SUV-Coupe, sein aktuelles Modell, das darauf abzielt, die Nachfrage in einem überschwemmten Segment wieder zu beleben.
Separat hat die Robotiktochtergesellschaft von Xpeng mehr als 900 Millionen US-Dollar in ihrer ersten Finanzierungsrunde eingesammelt, was einen Rekord für eine einzelne private Finanzierung im chinesischen Sektor für verkörperte künstliche Intelligenz darstellt. Das Unternehmen gab keine weiteren Details über die Verwendung der Einnahmen oder die kurzfristigen Kommerzialisierungspläne der Einheit preis.
Die Aktien von Xpeng sind bis heute rund 40% zurückgegangen, was auf die Bedenken der Investoren bei der Fähigkeit des Unternehmens, sich in Chinas konkurrenzfähigem Elektrofahrzeug-Markt zu bewegen, angesichts des sich abkühlenden Binnenwachstums und der Margenkontraktion, zurückzuführen ist.
