Globale Weizenkäufer beschleunigen ihre Lieferkettenänderungen, da Anschläge auf ukrainische Häfen und Schiffe im Schwarzen Meer die Lieferketten unterbrechen, die Preise in die Höhe treiben und Importeure zu Alternativen zwingen.
Die Benchmark-Strafen für Chicagos Weizen sind seit Anfang Juli um mehr als 17 % gestiegen, was einen Verschluss der Lieferungen und erhöhte Risikozuschläge widerspiegelt. Die Ladungen aus dem Schwarzen Meer, die zuvor zu Preisen von 260 bis 280 USD pro Tonne angeboten wurden, sind jetzt weniger zugänglich, da die Angriffe eskalieren. Der günstigste US-Weizen wird mit etwa 305 USD pro Tonne gelistet, während der australische Premium-White-Weizen mit 315 bis 320 USD pro Tonne einschließlich Fracht nach Asien angegeben wird.
Asiatische Getreideverarbeiter haben 2,0 bis 2,5 Millionen Tonnen Schwarzer See-Weizen für die Lieferung zwischen Juli und September gebucht, was etwa 30% bis 50% der regionalen Importeignung in diesem Zeitraum entspricht. Indonesien hat rund 600.000 Tonnen von ehemaligen sowjetischen Getreideexporteuren für den gleichen Zeitraum bestellt, jedoch haben logistische Störungen die Bedenken über rechtzeitige Anreisen geschürt.
Ägypten, das im ersten Halbjahr 2026 mehr als 82 % seiner Weizenimport aus Russland und der Ukraine bezogen hat, gehört zu den am stärksten betroffenen Einkäufern. Angriffe auf Schiffe und Hafenanlagen in der Ukraine sind in diesem Monat stark angestiegen. Allein im Juli wurden 35 Angriffe auf Schiffe in der Hafenstadt, 22 auf dem Meer und 67 auf die Hafeninfrastruktur registriert – deutlich mehr als die 14 totalen Attacken, die im ganzen Jahr 2025 verzeichnet wurden.
Das Xin Hai Tong 66, ein leer gefertigtes Schiff, das Getreide für Ägypten aufladen sollte, wurde angegriffen, als es Novorossiysk, einen entscheidenden russischen Hafen, näherte, obwohl niemand verletzt wurde. Händler und Analysten warnen, dass, wenn die Störungen andauern, die Käufer Schwierigkeiten haben werden, ausreichende Mengen bis Ende August zu sichern.
"Die Fracht sollte ab Mitte August ankommen, aber viele Schiffe konnten nicht einschließlich laden", sagte ein in Singapur ansässiger Händler, der Weizen aus der Schwarzmeerregion an asiatische Mühle liefert. "Die Käufer überlegen, einige dieser Fracht mit Gütern aus anderen Regionen zu ersetzen, etwa aus Australien, Nordamerika und Argentinien."
Maxence Devillers, Brotgutexperte bei Argus Media, bemerkte, dass die Märkte bis Ende August Lösungen finden müssen, um weitere Lieferengpässe zu vermeiden. Vertreter der Vereinigung indonesischer Mehlmühlenmittelbetriebe teilten diese Sorge und erklärten, dass alternative Lieferländer wie Bulgarien, Rumänien und Argentinien als Ersatz untersucht werden.
Hesham Soliman, Händler mit Sitz in Alexandria, Ägypten, beschrieb die Situation als stetig verschlimmernd und warnte vor möglichen Versorgungsengpässen, wenn keine Lösung gefunden wird. Die Störungen treten gerade zu einem Zeitpunkt auf, in dem frisch geerntete Erzeugnisse auf den Markt kommen, und Fracht, die ursprünglich Mitte August erwartet wurde, muss nun mit Verspätungen rechnen.
