Die Aktien von US-amerikanischen und internationalen Automobilherstellern sanken am Montag, nachdem der frühere US-Präsident Donald Trump drohte, am 1. Januar 2026 eine Zolleinzugsquote von 50 % auf kanadische Automobilimportbestände zu erheben. Der vorgeschlagene Policy würde Fahrzeuge, die in den USA hergestellt werden, von der Zolleinzugsquote ausnehmen, wodurch der Druck auf Unternehmen mit bedeutenden kanadischen Produktionsbetrieben weiter anwächst.
Der S&P 500 Automobiles Index war vor der Ankündigung 19% niedriger im Jahresvergleich, wobei die Verluste sich intensivierten, als Investoren ihre Expositur gegenüber grenzüberschreitenden Lieferketten neu bewerten. General Motors steigerte sich um 1,13% und schloss bei 87,93 $. In der Abendsession zeigte der Kurs jedoch einen bescheidenen Rückgang von 0,25% auf 87,71 $. Die Aktie des Unternehmens erreicht ein "Strong Buy"-Signal auf täglicher, wöchentlicher und monatlicher Zeitrahmung, unterstützt durch einen täglichen Relative Strength Index (RSI) von 55,3 und einen Average Directional Index (ADX) von 25,5.
Toyota Motor fiel um 1,7% auf 173,20 USD und habe damit einen Seitwärtsverlust von 10,19% erzielt. Der japanische Automobilkonzern betreibt Produktionsanlagen in den USA in Texas, Kentucky und Mississippi, die einige Risiken durch Schutzzölle mildern, aber dennoch mit allgemeinen Marktkräften zu kämpfen hat. Ford Motor fiel um 3,4% auf 98,50 USD. Die tägliche Signalkenlinie zeigte "Verkaufen" an, die wöchentliche "Neutral". Die technischen Indikatoren des Aktienkurses zeigten eine Schwäche, einschließlich eines täglichen RSI von 46,4 und eines ADX von 15,8.
Tesla fiel um 3,93 % auf 221,40 USD und damit auf einen Jahresverlust von 23,86 %. Der in den USA konzentrierte Produktionsstandort des Elektroauto-Herstellers in Fremont und Austin bietet einen gewissen Isolationseffekt, aber sein wöchentlicher Signal bleibt "Strong Sell" mit einem MACD-Wert von -19,95.
Stellantis, das kanadische Werke in Brampton und Windsor betreibt, war unter den großen Autounternehmen am stärksten betroffen und fiel um 4,77% auf 5,23 USD. Die Aktie ist im Jahresvergleich um 53,76% und in den letzten 12 Monaten um 48,42% gesunken. Technische Signale verstärkten den Rückgang, mit einem "Strong Sell"-Rating auf täglicher und wöchentlicher Basis, einem wöchentlichen StochRSI von 0,0 und einem ADX von 49,1. Ein bärisches Engulfing-Muster, das Anfang August beobachtet wurde, signalisierte weiterhin einen bärischen Aufwärtstrend.
Die vorgeschlagenen Zölle verdeutlichen die zunehmende Unsicherheit in der Handelspolitik im Automobilsektor, in dem sich Lieferketten über mehrere Jurisdiktionen erstrecken. Investoren korrigieren ihre Bewertungen angesichts der Befürchtungen über mögliche Störungen bei Produktionskosten und Profitabilität, insbesondere für Hersteller, die auf kanadische Montage oder Zulieferungen von Komponenten angewiesen sind.
