Die Brent-Rohöl-Futures wiesen am Donnerstag über 88 US-Dollar pro Fass, nachdem die Vereinigten Staaten ein Juni-Memorandum über eine Einverständnis mit dem Iran offiziell ausser Kraft gesetzt hatten, das die Wiedereröffnung der Hormuschluse und die Wiederaufnahme nuklearer Verhandlungen im Ausgleich für Sanktionenlösungen vorsah.
Die Vereinbarung, die im Schloss von Versailles ausgehandelt und von Präsident Donald Trump unterzeichnet wurde, zerfiel innerhalb weniger Wochen, als Schiffe im Iran-Bereich wieder Angriffe auf Schiffe im Region verübt haben. Der Schiffsverkehr durch den Hormuschluss war am Mittwoch weiter niedrig und belief sich auf 10 Sichtbare Transite von Warenschiffen, gegenüber acht am Vortag, aber weit unter dem 10-Tages-Gewichtungsmittel von ungefährem 15 Schiffen, wie aus Daten von Kpler hervorgeht.
Die Trump-Regierung startete am Dienstag "Operation Economic Outcast", eine Kampagne, die sekundäre Sanktionen auf fünf Bereiche ausdehnt: digitale Assets, Technologie, Gold, Luftfahrt und Schifffahrt. Mit dem Schritt richten sich die USA auf fast 60 Unternehmen, mit dem Ziel, den finanziellen Druck auf Teheran zu verstärken. US-Finanzminister Scott Bessent bezeichnete die Aktion als "einen wirtschaftlichen Angriff auf Irans finanzielle Verbindungen weltweit".
Der islamische Revolutionsgarde des Iran (IRGC) betonte am Mittwoch erneut, dass der Hormuskanal im Rahmen des ursprünglichen MOU wieder geöffnet werden könne, wenn Washington seine Entscheidung zurücknimmt. Brig.-Gen. Hossein Mohebbi, Sprecher des IRGC, sagte, die von Iran festgelegten Bedingungen müssten von den USA akzeptiert werden, bevor ein Kompromiss erzielt werden kann. Analysten bemerkten, dass der Zusammenbruch der Juni-Agreement den Vermittlern kaum Spielraum für die Vermittlung eines neuen Abkommens lässt.
"Das alte MOU ist in allen Aspekten im Wesentlichen tot", sagte Umer Karim, Forscher an der Universität Birmingham. "Die Aufgabe der Vermittler, die beiden Seiten zu einem Kompromiss zu bringen, wurde in der aktuellen Situation noch schwieriger."
Die diplomatischen Bemühungen, die Verhandlungen wieder aufzugreifen, sind in den letzten Tagen ins Stocken geraten. Der pakistanische Armeechef Asim Munir reiste nach Teheran ohne grössere Fortschritte, während der omanische Aussenminister ein Abkommen über eine Transit-Rennbahn abschliessen wollte, das jedoch gestanden blieb, da der Iran einen grösseren Einfluss auf den Schiffsverkehr forderte. Der Premierminister von Katar traf sich am Mittwoch mit dem iranischen Aussenminister in Teheran und veröffentlichte eine gemeinsame Erklärung, in der die Möglichkeiten erörtert wurden, eine Eskalation abzuwenden und die Voraussetzungen für Verhandlungen zu schaffen, ohne dass ein Durchbruch erzielt wurde.
Die maritimen Risiken bleiben nach Angaben der britischen Behörde für Seehandelsoperationen weiterhin hoch, nachdem am Donnerstag ein Tanker von einem unbekannten Geschoss getroffen wurde und es dort zu einem Feuer kam, das später gelöscht werden konnte. Der Vorfall kommt sechs Monate nach den Angriffs auf den Iran, was das fragile Sicherheitsumfeld im Golf unterstreicht.
Die Ölpreise stiegen als Reaktion auf die erneuten Spannungen und schloss Brent-Rohöl am Mittwoch bei 88,28 US-Dollar, was die Befürchtungen über mögliche Störungen an einem der wichtigsten Strähnen der Welt widerspiegelt.
