Der Tanker-Verkehr durch den Hormuschluss fiel am Dienstag nach Angaben von Schifftracking-Unternehmen unter die jüngsten Durchschnittswerte, da sich die geopolitischen Spannungen im Persischen Golf verschärften.
Kpler meldete am Dienstag nur vier Tankerpassagen, was unter dem zehntägigen Durchschnitt von 13 liegt. Windward, ein weiterer Trackingservice, registrierte vier Tanker, die den Strahl durchqueren wollten, von denen zwei im »Dark Mode« operierten – eine Praxis, bei der Schiffe ihre Transponder deaktivieren. Windward stellt auch drei Tanker fest, die den Strahl verlassen, von denen einer ebenfalls im Dark Mode operierte.
Der verringerte Verkehr folgt Berichten über Anschläge auf zwei Tanker in der Region, die auf Iran zurückgeführt werden, als Reaktion auf die militärischen Aktionen der Vereinigten Staaten am Wochenende. Die Ölpreise stiegen danach stark an, wobei der Brent-Rohölpreis kurzzeitig über 96 US-Dollar pro Fass und das WTI-Tanköl über 90 US-Dollar pro Fass notierte.
Der US-Energieminister Chris Wright sagte, allein am Montag liefen 17 Millionen Barrel Rohöl durch den Strahl. Analysten warnen jedoch, dass solche Zahlen übertrieben sein können. Das ING-Fachteam für Rohstoffe merkte an, dass Schiffsspürungsergebnisse häufig deutlich von den angegebenen Flüssen abweichen und die Notwendigkeit betonten, längerfristige Durchschnittswerte und nicht Daten für einen einzelnen Tag zu bewerten.
Die jüngsten Entwicklungen machen die Verletzbarkeit der internationalen Öltransportwege in einem Umfeld erhöhter regionaler Instabilität deutlich. Die Hormuschlucht ist weiterhin ein entscheidender Schaltpunkt, und Störungen könnten die Preisvolatilität auf den Energiemärkten verstärken.
Die Spannungen eskalierten weiter, als iräische und amerikanische Amtsträger Warnungen auswechselten. Die iranische Militärleitung erklärte, dass fortschreitende amerikanische Aktionen in der Region zu „schweren, umfassenderen und verheerenden Reaktionen“ führe würden. Der frühere US-Präsident Donald Trump, zitiert von Reuters, wies darauf hin, dass die iranische Wirtschaft zusammenbricht und forderte interne Unruhen.
Analysten warnen, dass die Kombination aus меньer Tanker-Verkehr und geopolitischen Risiken die Versorgungssorgen erhöhen könnte, obwohl einige Schätzungen zeigen, dass die Ölflüsse im Persischen Golf nach wie vor über den Vorkonflikt-Niveaus liegen, wenn auch alternative Routen berücksichtigt werden.
