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Die Benzinpreise in der Schweiz steigen erstmalig seit 2022 über 2 Franken pro Liter

Der Durchschnittspreis für 95-oktaniges Benzin erreicht 2,02 Franken pro Liter und wird von Spannungen im Nahen Osten, verminderter Raffineriekapazität und Unterbrechungen im Rheinverkehr beeinflusst. Diesel steigt auf 2,27 Franken.

Marktredaktion · 22 Aug 2026 · 01:41 · 1 Min. Lesezeit
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Die Benzinpreise in der Schweiz steigen erstmalig seit 2022 über 2 Franken pro Liter
Photo: [[User:Ad Meskens| Ad Meskens You are free to use this picture for any purpose a / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Der Durchschnittspreis für 95-oktaniges Benzin in der Schweiz hat erstmals seit 2022 die Marke von 2,00 Franken pro Liter überschritten und erreicht 2,02 Franken, wie aus Daten des Touring Club Schweiz (TCS) hervorgeht.

Der Orientierungskostenpreis für Kraftstoffe stieg in der vergangenen Woche um fünf Renten, während der Dieselpreis um genau dasselbe auf 2,27 Franken pro Liter ansteigen konnte. Die TCS atribuiert die Erhöhungen geopolitischen Spannungen im Nahen Osten, verminderten Raffineriekapazitäten und höheren Transportkosten.

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Mehrere Raffinerien am Persischen Golf und in Russland sind in den letzten Monaten gestört worden, was zu einer Einschränkung des Angebots geführt hat. Darüber hinaus haben die niedrigen Wasserstände auf dem Rhein die Tarife für die Binnenschifffahrt zwischen Rotterdam und Basel erhöht. Die Frachtrate stieg innerhalb von etwas mehr als einem Monat von 33,50 auf 240 Franken pro Tonne, nachdem der Pegelwert am Kaub in Deutschland auf 31 Zentimetern gesunken ist – weit unter den 200 Zentimetern, die für die normale Schifffahrt erforderlich sind, und in Richtung des 120-Zentimeter-Schwellenwertes, ab dem Beschränkungen greifen.

Trotz der jüngsten Steigerungen liegen die aktuellen Kraftstoffpreise weiterhin unter den Spitzen aus dem Jahr 2022, als Benzin mit 95 Oktannen auf 2,31 Franken pro Liter und Diesel auf 2,40 Franken geklettert war. Die TCS erwartet keinen signifikanten Preisverfall in nächster Zeit. Sie führt dazu anhaltende geopolitische Risiken, eingeschränkte Raffineriereignskapazitäten und ausbleibende Transportkapazitäten an.

Dieser Artikel wurde vom Markets-Desk von Finance Review Daily mit KI-Unterstützung erstellt.
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