Mota-Engil, der portugiesische Bau- und Infrastrukturkonzern, verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 einen Jahresanstieg des Nettoertrages um 24 % auf 74 Millionen Euro, angetrieben durch einen Anstieg des EBITDA um 10 % auf circa 500 Millionen Euro. Der Umsatz wuchs um 6 % auf 2,0 Milliarden Euro, während der EBITDA-Marge auf 17 % belief sich, was dem Jahresende 2025 entspricht.
Der freie Cashflow stieg auf 159 Millionen Euro, eine Verdreifachung im Vergleich zum fünfjährigen Durchschnitt von 2021 bis 2025, was 33 % des EBITDA entspricht. Die Kapitalkosten beliefen sich auf 185 Millionen Euro oder 6,4 % des Umsatzes und blieben damit unter dem 7 %-Grenzwert. Die Nettoverschuldung belief sich per 30. Juni 2026 auf 1,99 Milliarden Euro, was einem Zuwachs von 20 Millionen Euro gegenüber dem Jahresende 2025 entspricht. Die Nettoverschuldung ohne Konzessionsinvestitionen diminierte jedoch um 61 Millionen Euro. Die Liquidität verbesserte sich auf 1,4 Milliarden Euro gegenüber 895 Millionen Euro im Vorjahr, während das Eigenkapital 1 Milliarden Euro überstieg und eine Finanzautonomie von 11 % gewährleistete.
Der Auftragsbestand des Unternehmens belief sich auf einen Rekordwert von 17,7 Milliarden Euro, sowie auf einen Anstieg von 4,1 Milliarden Euro gegenüber dem Vorjahr, was mehr als drei Jahre an Umsatzsicherheit bietet. Neue Verträge, die nach Juni abgeschlossen wurden, machten den Betrag auf über 20 Milliarden Euro. Die durchschnittlichen Kreditkosten verbesserten sich auf 7,1 % von 7,6 % im 1. Halbjahr 2025, wobei Schuldverbindlichkeiten in lokaler schwacher Währung etwa 13 % des Gesamtverschuldens ausmachten.
Die geografische Entwicklung zeigte divergierende Ergebnisse, während Afrika ein Umsatzwachstum von 11 % und eine EBITDA-Marge von 25 % erzielte, dies dank Nigeria und Angola. Lateinamerika verzeichnete ein Umsatzwachstum von 7 %, angetrakt durch Mexiko und eine Verdoppelung der Beiträge aus Brasilien. Die Geschäftsentwicklung in Europa fiel aufgrund der Projektplanung und Lieferverzögerungen schwächer aus, die EBITDA-Marge fiel jedoch auf 8 % zurück. Die Kontraktminen, die als einer der drei grössten Global-Betreiber und der grösste in Afrika eingestuft wurden, vermeldeten im genannten Zeitraum über 400 Mio. Euro Umsatz.
Mota-Engil stellte die wichtigsten Projektfortschritte heraus, darunter eine 30-jährige PPP-Koncession für den Lobito-Korridor in der Demokratischen Republik Kongo im Wert von 1,8 Milliarden EUR. Das Projekt, das in sieben Jahren errichtet und saniert werden soll, wird zu 25 % durch Eigenkapital finanziert und von der US-amerikanischen International Development Finance Corporation unterstützt. Zudem erreichte das Unternehmen mit Trafigura in Malawi eine Facheinigung über Nachhaltigkeit und CO2-Kredite in Höhe von 100 Millionen USD, wobei 50 Millionen EUR/USD bereits erhalten wurden, und der Rest im Jahr 2027 erwartet wird. In Brasilien befindet sich Bahia Mineração noch im frühen Stadium der Machbarkeitsstudie und erfordert für den Fall einer Fortführung mehrere Partner für die Bauingenieursleistungen, die Finanzierung und das Eigenkapital.
Für das Gesamtjahr 2026 hat Mota-Engil seine Prognose nach oben angehoben: Der Umsatz soll in den nächsten zwölf Monaten um mehr als 10% und die EBITDA-Marge auf mindestens 18% wachsen. Das Unternehmen strebt eine Nettoprofitmarge von rund 3% an und bekräftigt die finanzielle Disziplin. Ziel ist es, die Investitionen unter 7% des Umsatzes zu halten, das Nettoverschuldungsverhältnis zu EBITDA bei unter 2,0x und das Bruttoverschuldungsverhältnis zu EBITDA bei unter 4,0x. Die Aktien stiegen nach den Ergebnissen um 3,58% auf 4,806 USD.
