Moody's Ratings hat die Unternehmensfamilienbewertung von XPO, Inc. am Montag von Ba2 auf Ba1 angehoben und begründet dies mit einer anhaltenden Margenexpansion und verbesserten Kreditparametern in Anbetracht eines sich weiterhin erholenden Gütermarktes.
Durch die Aktualisierung wurden auch das höhere gesicherte Bankenguthaben und die höheren gesicherten Anleihen von Baa3 auf Ba1 und die höheren ungessicherten Anleihen von Ba3 auf Ba2 angehoben. Die spekulative Rating-Klasse der Liquidity wurde von SGL-2 auf SGL-1 erhöht.
Moody’s führte die Änderungen der Ratingmethodik auf die Umsetzung des von XPO aufgeführten mehrjährigen operativen Verbesserungsplans zurück. Dieser Plan hat zu konsistentem Umsatzwachstum und einem verringerten Verschuldungsniveau geführt. Für die 12 Monate zum 30. Juni 2026 sank das von Moody’s berechnete Schulden-zu-Ebitda-Verhältnis auf rund 2,8-mal, was gegenüber den früheren Quartalen einen Rückgang darstellt. Das Unternehmen meldete für das erste Halbjahr 2026 einen Umsatzanstieg von 10% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Der projizierte Hebel wird sich voraussichtlich weiter abklingen auf etwa 2,6x im Jahr 2026 und auf rund 2,2x im Jahr 2027, während die EBITDA-Margen auf über 17% gehalten werden. XPO hat im Jahr 2026 bereits 200 Millionen US-Dollar Zinsschuld des Nothausdarlehens zurückgezahlt und verfügt weiterhin über eine voll befriedigte Revolving-Kreditfazilität von 600 Millionen US-Dollar. Am 30. Juni 2026 verfügte das Unternehmen über 298 Millionen US-Dollar an liquide Mitteln und hatte 69 Millionen US-Dollar über seine 200 Millionen US-Dollar umfassende Letter-of-Credit-Fazilität zur Verfügung.
Das Upgrade folgt auf operativen Verbesserungen im gesamten nordamerikanischen Netzwerk für weniger als Lastwagenladungen von XPO, einschließlich höherer Erträge, positiver Volumengewinnung und durch KI gesteuerter Erhöhung der Produktivität der Arbeit. Moody’s machte ferner darauf aufmerksam, dass XPO auch von der Integration der Servicezentren profitiert, die es von der ehemaligen Yellow Corporation erworben hatte. Diese Integration hat zur Verbesserung der Kosteneffizienz und der Assetauslastung beigetragen.
XPO untersucht die mögliche Veräußerung seiner europäischen Transporthauptgesellschaft, eine Maßnahme, die die Geschäftsdiversifizierung verringern, aber die Anstrengungen zur Schuldenreduktion beschleunigen könnte. Bis 2028 hat das Unternehmen keine signifikanten Schuldenrückzahlungen zu erwarten.
