MaxiPARTS Limited (ASX:MXI) meldete für das Geschäftsjahr 2026 einen Anstieg des Nettoergebnisses vor Steuern um 11,8 % auf 14,2 Millionen $ sowie einen Umschlag in ein Netto-Cash-Position von 7,0 Millionen $, obwohl die Marktvolatilität im zweiten Halbjahr durch geopolitische Spannungen geprägt war.
Der Umsatz im Geschäftsjahr 26 stieg gegenüber dem Vorjahr um 2,7 % auf 274,4 Millionen US-Dollar. Das erste Halbjahr betrug 139,3 Millionen US-Dollar und das zweite Halbjahr 135,1 Millionen US-Dollar. Das EBITDA stieg um 5,5 % auf 28,8 Millionen US-Dollar und die Margen erhöhten sich um 30 Basispunkte auf 10,5 %. Der operative Cashflow stieg um 72,3 % auf 29,8 Millionen US-Dollar. Der Gewinn pro Aktie stieg um 12,7 % auf 17,4 Cent, unterstützt von einem Cash Conversion-Rate von 118 %, nachdem er im Vorjahr nur 84 % erreicht hatte.
Das Unternehmen verringerte die Gesamtverschuldung von 22,5 Millionen USD auf 16,5 Millionen USD, wobei die verfügbaren Mittel für Ausgaben auf 11,5 Millionen USD beliefen. Investitionen in Immobilien, Anlagen und Ausrüstung betrugen 1,0 Millionen USD. Der Betriebskapital verbesserte sich um 4,6 Millionen USD, angetrieben durch Bestandsverkürzungen von 7,8 Millionen USD bei MaxiPARTS und 1,2 Millionen USD bei Förch Australia.
Der Kernsegment MaxiPARTS für den Vertrieb von Ersatzteilen für Nutzfahrzeuge erzielte Umsätze in Höhe von 252,0 Mio. USD, was einem Anstieg von 2,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die EBITDA steigerte sich um 6,5 % auf 26,2 Mio. USD, und die Margen erhöhten sich auf 10,4 %. Förch Australia, das unter einer exklusiven Distributionsvereinbarung bis Mai 2032 tätig ist, konnte im vergangenen Jahr eine Wachstumsrate von 10 % erzielen, seine nationalen Vertriebsteam auf 41 Mitglieder erweitern und ein Lagerbestand von über 10.000 Produktlinien in den Warenhäusern in Perth, Brisbane und Melbourne aufrechterhalten.
Auch das japanische Komponentenprogramm erzielte ein Wachstum von mehr als 10 %, während das Ladenhaus in Kalgoorlie, das im Juli 2025 als Neubau eröffnet wurde, im ersten Jahr rentabil wurde. Die Dividendenpolitik des Unternehmens wechselte auf einen Bereich von 40-70 % des NPAT, was im gesamten Jahr durchschnittlich 55 % betrug und im zweiten Halbjahr 60 %. Die Gesamtdividende belief sich auf 9,61 Cent pro Aktie – ein Anstieg von 55,7 % gegenüber dem Vorjahr. Die vollständig frankierte Enddividende von 5,46 Cent pro Aktie wird am 17. September 2026 ausgezahlt, was einem Dividendenrendite von 6,7 % entspricht, gemessen am Kurs am 30. Juni.
Der Vorstandsvorsitzende Peter Loimaranta bezeichnete das Unternehmen als führende Plattform für die Distribution von Komponenten für Nutzfahrzeuge und Werkstattbedarfsartikel. Er verwies auf unverwässrende Nachfragetreiber und strukturelle Faktoren wie die Alterung des Fahrzeugflottes. Die CFO Anu Parikh unterstrich, dass das EBITDA um 5,5 % gegenüber dem Umsatz stieg, wobei die Marge um 30 Basispunkte auf 10,5 % gestiegen ist.
