Die Manitowoc Company erläuterte ihre strategische Umstellung hin zu höhermargentativen Aftermarketservices auf der 17. Annual Midwest IDEAS Conference am Mittwoch und betonte dabei eine Aktienrendite von 95% im vergangenen Jahr und ein jährliches Plus von 62%. Der Kranhersteller meldete, dass die Aftermarketsumme sich seit 2016 mehr als verdoppelt hat und von ungefähr 375 Millionen auf über 700 Millionen Dollar gestiegen ist. Ziel ist es, im Jahr 2027 einen Umsatz von 1 Milliarde US-Dollar zu erreichen.
Das Aftermarkets Geschäft des Unternehmens macht mittlerweile rund die Hälfte des Gesamtumsatzes aus und wird durch Initiativen wie ein Programm zum Nachrüsten von Bildschirmen für ältere Maschinen, Unterstützung bei Seil-und Verriegelungsseilkonstruktionen und modulare Ankerbalken für die Aufsparung von Türmbalken unterstützt. Die Geschäftsführung hob auch die Erweiterung der Anbauteile für Türmbalken hervor, darunter Urin-zu-Nebel-Systeme und hydraulische/manuelle Schlittenfessel-Systeme sowie Batterielösungen zur Bewältigung von Netzbegrenzungen und hohen Dieselkosten.
Die Verkäufe von nicht-neuem Maschinenhandwerk haben seit 2020 um 84 % zugenommen und haben dazu beigetragen, dass das Unternehmen sich von der traditionellen Verkaufsstrategie weg entwickelt. Die weltweite Flotte von Manitowoc umfasst heute über 100.000 Maschinen, die in den letzten zwei Jahrzehnten verkauft wurden, und es wurde zusätzlich ein Team von Wartungsfachleuten eingerichtet, um die Servicebetriebe zu unterstützen. Die Schulung von Wartungsfachleuten umfasst ungefähr drei Jahre, was auf den spezifischen Charakter der Aufgabe hinweist.
Die finanzielle Situation des Unternehmens hat sich unter der Führung von Ravenscroft, die 2016 nach der Spaltung ihres Fachhandelsservice-Geschäfts einsetzte, verbessert. Die Verschuldungsquote von Manitowoc ist von über 3,0 x auf unter 3,0 x gesunken, mit dem Ziel, in diesem Zyklus unter 2,0 x zu liegen. Seit 2016 haben Kosteneinsparungen in Höhe von 150 Millionen US-Dollar die Rentabilität weiter gesteigert. Die liquide Mittelquote liegt bei 2,11, und die Investitionen in die Mietflotte betragen etwa 60 Millionen US-Dollar.
Die Margen im Aftermarktaufkauf liegen bei rund 35 %, wobei zwei Zukäufe von Händlern in den USA im Jahr 2021 ein Volumen von 180 Millionen US-Dollar und rund 45 Millionen US-Dollar an EBITDA erwirtschafteten – also mehr als die ursprüngliche Einschätzung von 30 Millionen US-Dollar. Die Geschäftsführung wies auch darauf hin, dass die Kapazitäten für grosse Crawler-Kran im Zeitraum bis 2027 aufgrund der Nachfrage nach Datacentern ausverkauft sind und der Bauplan für 2028 noch nicht finalisiert ist.
Zu den globalen Aktivitäten gehören neun Produktionsstandorte und 47 Filialen, deren Anzahl bis auf 50 erweitert werden soll. Die Bemühungen um Technologienintegration umfassen ServiceMax, das von PTC gehört, zur Überwachung von Maschinen und zum Verwalten von Materiallisten, sowie die Prüfung von Software-Updates per Funk für Krane und die Fernsteuerung von Kranoperationen in China.
