Die europäische Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen accelerated im ersten Halbjahr 2024, mit einer Steigerung von 40,4 % gegenüber Vorjahr auf 1,2 Millionen Einheiten und einem Marktanteil von 20,7 % am gesamten Neuzulassungen-Wert. Dies zeigte eine Analyse von New Automotive und E-Mobility Europe für 16 Länder, die 90 % der EU- und EFTA-Neuzulassungen repräsentieren.
Der jährliche Zuwachs im Juli betrug 13%, und elektrische Fahrzeuge stellen heutzutage mehr als ein Viertel der Neuzulassungen in diesen Ländern. Die Verkaufszahlen von Renault UK illustrieren den Wandel: Batterie-elektrische Modelle stiegen von 10 % des Umfangs vor zwei Jahren auf über 50 % im letzten Monat, wobei der erneuerte Renault 5 E-Tech das meistverkaufte Modell in diesem Zeitraum war. Renault erwartet weitere Dynamik vom kommenden, kleineren und günstigeren Twingo E-Tech.
Hohe und volatile Benzin- und Dieselpreise bleiben ein wesentlicher Faktor, der Kunden dazu veranlasst, auf Elektrofahrzeuge zu wechseln, um die Preistrends zu stabilisieren. Adam Wood, Geschäftsführer von Renault UK, sagte, dass Käufer Elektrizierung zunehmend als Absicherung gegen Schwankungen der Pumppreise sehen. Charlotte Merrell, eine Erstbesitzerin eines Elektrofahrzeugs in Großbritannien, berichtete, dass die Ladenkosten zuhause nur einen Bruchteil ihrer früheren Treibstoffkosten ausmachen. Sie bezeichnete ihren Renault Mégane E-Tech als die beste finanzielle Entscheidung, die sie je getroffen hat.
Die staatlichen Anreize verstärken den Trend. Deutschland bietet bis zu 6.000 Euro für den Kauf oder die Leasing eines Elektrofahrzeugs. Frankreichs soziales Leasing-System, das bereits seit etwa einem Jahr existiert, verdoppelte im Juli den Anteil der Elektrofahrzeuge an den neu zugelassenen Fahrzeugen auf etwa ein Drittel. In Deutschland erreichte die Elektrofahrzeug-Penetration 29 Prozent, doppelt so viel wie ein Jahr zuvor.
Online-Plattformen, die die Interessen der Verbraucher verfolgen, berichten von einer explodierenden Nachfrage. OLX mit Hauptsitz in Amsterdam verzeichnette eine Steigerung der Suchanfragen für Elektrofahrzeuge um 84 % in Frankreich, 59 % in Rumänien, 30 % in Portugal und 19 % in Polen seit Beginn des israelisch-palästinensischen Krieges. Christian Gisy, Chief Executive Officer von OLX, sagte, das Vertrauen in Elektrofahrzeugtechnologie steige und dass Elektroautos umstrebenswert seien.
In Großbritannien ergab die Umfrage von Carwow Ende Juli, die 1.000 Nutzer befragte, dass 64 % die Umstellung auf ein Elektrofahrzeug als die beste langfristige Reaktion auf anhaltig hohe Kraftstoffpreise sehen. Philipp Sayler von Amende, CEO von Carwow, stellte fest, dass viele Verbraucher die Besitzergleichung eines Elektrofahrzeugs mittlerweile als wirtschaftliche Entscheidung betrachten und nicht mehr als Reaktion auf kurzfristige Kraftstoffpreissprünge. Ihr Ziel ist es, im Laufe der Zeit niedrigere Mobilitätskosten zu sichern.
Selbst in den USA, wo die Bundessteuerzuschüsse unter der Trump-Administration gestrichen wurden, erholten sich die EV-Verkäufe im 2. Quartal, was den allgemeinen weltweiten Wandel hin zur Elektrifizierung unterstreicht.
Industrieanalysten warnen, dass durch Infrastruktursicherheitslücken ein weitere Wachstum beschränkt sein könnte. Ian Henry, Geschäftsführer von AutoAnalysis, warnte vor dem, dass potenzielle Käufer aufgrund des fehlenden günstigen und transparenten öffentlichen Lademöglichkeiten weiterhin am Rande stehen könnten. "Wir laufen Gefahr, durch die vorhandenen Kapazitäten an die Grenzen zu stoßen, da einige Leute zwar elektrisch fahren möchten, aber es einfach nicht können," sagte er.
