DA Davidson bestätigte am Montag ihre Kaufempfehlung für die Wabash National Corporation (NYSE: WNC) und verwies dabei auf solide Daten für die Trailerdustrie trotz der anhaltenden Verluste des Unternehmens. Die Analysegesellschaft behielt ihr Kursziel von 20,00 US-Dollar bei, was von der jüngsten Handelskurs von etwa 12,05 US-Dollar entspricht.
Wabash National vermeldete für das zweite Quartal Einkünfte in Höhe von 417,24 Millionen US-Dollar, was 7,11% mehr als die Prognose der Wall Street von 389,55 Millionen US-Dollar bedeutete. Allerdings erzielte das Unternehmen ein bereinigtes Verlust pro Aktie von 0,53 USD, was gegenüber dem erwarteten Verlust von 0,50 USD höher lag. Die Aktien von WNC haben im vergangenen Jahr um 42% zugenommen, was auf die verbesserten Marktbedingungen zurückzuführen ist.
Die Daten der Trailerindustrie von ACT Research zeigten für Juli eine 94 % jährliche Steigerung der amerikanischen Traileraufträge, markierend den dritten Monat der jährlichen Wachstum in der Auftragsbestand nach 36 Monaten sinkender Bestellungen. Die amerikanischen Trailerauslieferungen stiegen im gleichen Zeitraum um 5 % gegenüber dem Vorjahr. DA Davidson bezog die starke Nachfrage auf die frühe Öffnung der Auftragsbestände für 2027 während einer typisch niedrigen Saisonphase zurück und prognostizierte für das kommende Jahr eine Rückkehr zu durchschnittlichen Produktionsniveaus.
Das Unternehmen kündigte auch die sechste Änderung seines geänderten und neu gestalteten zweiten Kreditvertrags an, die einen revolvierbaren Kredit in Höhe von 300 Millionen USD sichert. Eine potenzielle Erhöhung des Darlehensvolumens von bis zu 175 Millionen USD ist vorbehaltlich der Zustimmung der Kreditgeber vorgesehen. Die Analysten bemerkten, dass Wabash National derzeit keine Profitabilität aufweist und dies auch nicht in diesem Jahr erreichen wird, obwohl sich die Auftragszahlen verbessern.
InvestingPro-Daten zeigten, dass das Unternehmen weiterhin nicht rentabel ist und kurzfristig keine Rentabilität erwartet. DA Davidson betonte die Fähigkeit des Unternehmens, bei verbesserten Marktbedingungen bis zu 10.000 zusätzliche Anhänger zu produzieren und stellte damit seine operativen Flexibilität in Zeiten der Revitalisierung des Sektors dar.
