Ein technischesProblem am Buffalo Niagara International Airport hat in der Nacht mindestens drei Flugverspätungen verursacht, obwohl die Beamten betonten, dass es nicht zu einem Treibstoffmangel kam. Ein defektes Schaltkreis im Brennstoffmagazin derLuftport störte die Überführungsvorgänge, so dass die unter Druck stehenden Pumpen nicht mehr funktionierten, obwohl noch Treibstoff in den Aufbewahrungsbehältern vorhanden war.
Die Federal Aviation Administration veröffentlichte um 10:30 Uhr am Sonntag eine Flugerklärung (NOTAM), in der Buffalo Niagara für ohne Treibstoff und für die Bedienung der Flugzeuge nicht einsetzbar erklärt wurde. Die Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA), die den Flughafen betreibt, reagierte auf Berichte über eine Treibstoffknappheit in einer am Montag, dem 24. August, veröffentlichten Erklärung. Die Behörde führte die Störungen auf ein "technisches Problem" zurück, das vorübergehend die Übertragung von Treibstoff gestoppt hatte und stellte hinzüglich hinzu, dass der reguläre Betrieb minimal beeinträchtigt war.
Ein Sprecher des Flughafens [Name nicht in der Quelle angegeben] erklärte gegenüber den lokalen Medien, dass Tankwagen als vorübergehende Lösung herangezogen werden, während die Notfallreparaturen durchgeführt werden. Einige abfliegende Flugzeuge wurden auf andere Flughäfen umgeleitet, um zu tanken, bevor die Kontingensmaßnahme umgesetzt wurde. Southwest Airlines und American Airlines, die beide am Flughafen Buffalo Niagara operieren, sind unter den Fluggesellschaften, die von den Verzögerungen betroffen waren.
Der Vorfall hebt die Sicherheitslücken in der Kraftstoffinfrastruktur hervor, die von elektrischen Systemen abhängt, da bei Druckleitungssystemen und Pumpen funktionierende Stromkreise erforderlich sind, um Kraftstoff an Flugzeuge zu liefern. Der Flughafen gab keine Angaben zur Dauer der Störung oder zum zeitlichen Ablauf für die vollständige Wiederherstellung des normalen Betriebs.
