Der Flughafen Auckland meldete für die 12 Monate bis zum 30. Juni 2026 eine im Wesentlichen flache unterliegende Gewinnentwicklung, da steigende Kosten und eine höhere Schuldenlast das ständige Umsatzwachstum und die Verbesserung der operativen Kennzahlen aufwiegen.
Der Umsatz wuchs um 3 % auf 1,036 Mrd. NZD und übertraf damit im zweiten Jahr in Folge die Marke von 1 Mrd. NZD. Das operative EBITDA-FI stieg um 3 % auf 724 Mio. NZD und erreichte damit eine Marge von knapp 70 %. Das normalisierte EBITDA-FI, das Einmaleffekte nicht enthält, steigerte sich im Vergleich zum Vorjahr um 6 %. Der bereinigte Gewinn nach Steuern belief sich auf 309 Mio. NZD, was einem Rückgang um 0,5 % oder 1,4 Mio. NZD gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Der erwirtschaftete Gewinn nach Steuern sank um 20 % auf 335 Mio. NZD. Dies ist auf Wertberichtigungen zurückzuführen.
Die Betriebskosten stiegen um 3% auf 311,4 Millionen NZD, wovon 5,9 Millionen NZD auf Wertminderungen von Vermögenswerten entfielen, obwohl die Wachstumsrate gegenüber dem Vorjahr verlangsamte und von 8% auf 6% zurückging. Die Kapitalausgaben beliefen sich auf 1,07 Milliarden NZD, von denen 881 Millionen NZD für luftfahrttechnische Projekte und 187 Millionen NZD für nicht-luftfahrttechnische Ausgaben ausgegeben wurden. Der Gesamtschuldenstand stieg um 11% auf 2,769 Milliarden NZD, während der Kapitalfluss aus der Geschäftstätigkeit im Verhältnis zum Netto-Schuldenstand als von Juni 30 Stand auf 16,9% lag.
Die Passagierbewegungen stiegen um 1,9 % auf 19 Millionen, die Frachtmengen erhöhten sich um 3 %. Der Inlandsurlaub erreichte 99 % des Vorpandemie-Niveaus, während die Auslandsreisen vollständig wiederhergestellt wurden. Die internationalen Beförderungsfaktoren beliefen sich im Mittel auf 80 %. Die Bearbeitungszeiten verbesserten sich auf allen Terminals, wobei die mittleren Zeiten für internationale Abflüge um 15,6 % gegenüber dem Vorjahr und um 27 % seit Geschäftsjahr 2023 gesunken waren.
Die Einzelhandelseinnahmen rückten 4 % auf 181 Millionen NZD zurück, was auf die Umwandlung der zollfreien Zone, die überarbeiteten Koncessionsraten und einen Wandel hin zu Produkten mit geringeren Margen zurückzuführen ist, obwohl die umsatzbedingten Einnahmen aus der zollfreien Zone um 5 % und die Besuchsgröße um 8 % gestiegen sind. Der Umsatz aus Autoparkplatzbetrieben stieg um 9 % auf 79,2 Millionen NZD, während die Mieteinnahme aus den Immobilien an Investoren um 5 % auf 182 Millionen NZD gestiegen ist. Das Unternehmen buchte im 2. Quartal zusätzliche Erlöse aus der Überschwemmungsversicherung in Höhe von 9,5 Millionen NZD, wobei die Gesamtauszahlungen für das Ereignis vom 23. Januar auf über 40,5 Millionen NZD gestiegen sind.
Die Aktie des Auckland Airport notierte zuletzt bei 8,76 NZD und fiel damit um 1,35% im Vergleich zum vorherigen Schlusskurs. Die Aktie liegt damit 4,6% unter ihrem 52-Wochen-Hoch von 9,18 NZD und 17,1% über ihrem 52-Wochen-Tief von 7,48 NZD.
Für das Geschäftsjahr 2027 führt Auckland Airport die unterliegenden Gewinne in einem Bereich von 290 Millionen NZ$ bis 330 Millionen NZ$ an, wobei eine Passagierzahl von 19,1 Millionen vorausgesetzt wird. Die Investitionen werden auf zwischen 1 Milliarden NZ$ und 1,3 Milliarden NZ$ veranschlagt, wobei der Terminal-Integrations-Projekt, das größte Projekt, mit über 53% abgeschlossen ist. Die kombinierten Zins- und Abschreibungskosten werden auf etwa 340 Millionen NZ$ geschätzt, wobei sich die Abschreibungen im Vergleich zum Vorjahr stabil gehalten haben. Die regionalen Passagierzahlen sanken um 4%, wodurch es zu Ansprüchen in Höhe von 3,5 Millionen NZ$ an den Fluggesellschaften zur Ausgleichung der dafür anfallenden Mietkosten kam.
