American Airlines hat seine Prognose für das Wachstum der Kapazitäten im vierten Quartal 2026 um 110 Basispunkte auf 10,1% reduziert, wie ein Bericht der Bank of America über die wöchentlichen Änderungen der Flugkapazitäten berichtet hat.
Der Carrier reduzierte auch seine Prognose für November um 300 Basispunkte, während er seine Prognose für den Atlantik um 140 Basispunkte auf 1,8% reduzierte. Das Wachstum der Kapazitäten im Pazifik wurde um 240 Basispunkte auf -2,9% reduziert, und das Gesamtwachstum der Kapazitäten für das Quartal wurde auf 6,5% von 7,6% der Vorwoche herabgesetzt.
Die überarbeiteten Zahlen platzieren American Airlines vor Delta Air Lines, das für das gleiche Zeitraum ein Wachstumsprognose von 3,2% für das Gesamtsystem meldete, und United Airlines bei 5,7%. Das Wachstum der Kapazitäten inländischer Fluggesellschaften fiel um 30 Basispunkte auf 3,7%.
United Airlines hat seine Prognose ebenfalls angepasst, indem sie das Wachstum der inländischen Kapazitäten um 20 Basispunkte auf 9,6% reduzierte. Alaska Air Group reduzierte seine Wachstumsprognose um 20 Basispunkte auf 3,6%, obwohl sie ihre Prognose für Lateinamerika um 190 Basispunkte erhöhte, sodass die Kapazitäten immer noch um 28,9% zurückgegangen sind. Frontier Group Holdings reduzierte seine Prognose um 150 Basispunkte auf 11,3%, während Southwest Airlines seine Wachstumsprognose um 20 Basispunkte auf 3,5% erhöhte und die Prognose für Lateinamerika um 30 Basispunkte auf 12,6% erhöhte.
Delta Air Lines reduzierte ihre Prognose für das Wachstum im Atlantik um 60 Basispunkte auf 4,1%. Die Anpassungen folgten einem Jahresvergleich der Daten zur Sicherheitsüberprüfung durch die Transportation Security Administration, mit einem sieben-Tage-Rückstand bis zum 23. August, der ein Rückgang von 3,7% gegenüber einem Rückgang von 3,0% in der Vorwoche zeigte.
