Norsk Titanium AS rapporterte en 38% årsvoksning i inntektene og en tendens til at redusere tapene for det første halvåret 2026, som et tegn på fremskritt i sine luftfarts- og forsvarsprogrammer.
Teritorial revenue and other income reached $2.9 million in H1 2026, up from $2.1 million in the same period of 2025, σύμφωνα με ένα κείμενο εργασιών σχετικά με τα κέρδη. Οι ετήσιες έσοδοι από παραγωγή αυξήθηκαν 29% σε $1.1 εκατομμύριο, υποστηρίζοντας τις τιμές της Airbus και την ανάκαμψη στο Hittech. Τα έσοδα από ανάπτυξη αυξήθηκαν 50% σε $1.7 εκατομμύριο, οφείλεται κυρίως στο έργο με τη Boeing και τη Safran.
أعمال التشغيل انخفضت إلى 15 مليون دولار من 17.2 مليون دولار في H1 2025، مما زاد الفارق الخسائى أمام EBITDA إلى 12.1 مليون دولار، مما يمثل تحسنا يبلغ حوالي 3 ملايين دولار على أساس سنوي. الخسارة الشاملة للشركة انخفضت إلى 12.2 مليون دولار من 14.5 مليون دولار في الفترة السابقة، في حين انخفض مبلغ النقد المستعمل في العمليات إلى 11.8 مليون دولار من 16.8 مليون دولار، في حين كانت الرصيد النقدي في نهاية الفترة 19.6 ملايين دولار بنهاية 30 يونيو 2026.
Cash burn averaged $2.1 million per month, a reduction from $2.9 million in H1 2025. The company secured $13.2 million from the first tranche of a $27.3 million private placement, with a pro forma cash balance of approximately $35 million if the full amount had been received by June 30. Market capitalization was reported at $13.07 million.
Produktionscentret i Plattsburgh opnåde Nadcap-akkreditering, og Norsk Titaniums RPD-teknologi er listet i MMPDS-håndboken, et milepæl som understøtter deldesign ved håndtering af certifierede data. En RPD-maskin er installert på Airbus’ fabrik i Varel i Tyskland, og Airbus har betalt for implementeringen. Virksomheten modtog også et beløb på 4,2 millioner dollar fra det amerikanske forsvarsdepartement for anvendelser i underhav og flåten i løpet af en 18 måneder lang periode, og virksomheten modtog en pris for innovasjon fra Safran Landing Systems.
Med tanke på fremtiden forventer Norsk Titanium at et Airbus RPD-maskin godkjennes i det tredje kvartalet 2026, og beslutningen om Airbus Wave 3 forventes senest i slutten av 2026. Selskapet har som mål å nå rentabilitet innen 2028 ved en kapasitetsutnyttelse på 25 prosent og et EBITDA-margin på 30 prosent innen 2030, samtidig med at produktprisforskjellene forbedres fra ca. 30 prosent til 50 prosent.
