XPeng Inc. meldete für das zweite Quartal 2026 einen Nettoverlust von 1,34 Milliarden Renminbi (187 Millionen US-Dollar), der die bereinigten EPS-Schätzungen um 1,00 Dollar und die Umsätze um 830 Millionen Dollar unterschritt, wodurch die Aktien im Premarket-Handel um 4,22 % zurückgingen.
Der Gesamtumsatz belief sich auf 19,74 Milliarden Renminbi, ein Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr, erreichte jedoch nicht den geschätzten Umsatz von 20,57 Milliarden Renminbi. Das justierte EPS betrug -1,29 US-Dollar, im Vergleich zu einem geschätzten Verlust von 0,29 US-Dollar. Der Umsatz aus Fahrzeugverkäufen stieg um 1 % year-over-year auf 17,05 Milliarden Renminbi, während der Umsatz aus Dienstleistungen und anderen Einnahmequellen um 93,9 % auf 2,7 Milliarden Renminbi stieg.
Das Unternehmen lieferte im Quartal 103.295 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 65 % gegenüber dem Vorquartal entspricht. Die Bruttomarge verbesserte sich auf 20,7 %, verglichen mit 17,3 % im Vorjahr, während die Fahrzeugmarge auf 12,1 % von 14,3 % im gleichen Zeitraum sank. Der operative Verlust belief sich auf 1,14 Milliarden RMB, während die Kosten für Forschung und Entwicklung um 32,1 % gegenüber dem Vortragsjahr auf 2,91 Milliarden RMB angestiegen sind.
Die Aktien von XPeng fielen im Frühhandel auf 11,68 US-Dollar, nahe ihrem 52-Wochen-Tief von 11,49 US-Dollar und liegen in den letzten sechs Monaten etwa 35 % unter ihrem Vorjahresniveau. Das Unternehmen gab für das dritte Quartal eine Prognose für Lieferungen in Höhe von 115.000 bis 121.000 Einheiten und für den Umsatz von 21,7 Milliarden RMB bis 23,4 Milliarden RMB bekannt.
In die Zukunft blickt XPeng und outlined Pläne, seine G9L-SUV im September 2026 auf den Markt zu bringen und seine MONA-Serie weiter auszubauen. Die Auslieferungen der MONA L03 im Ausland werden laut dem Unternehmen bereits im vierten Quartal beginnen. Zudem will das Unternehmen sein VLA 2.0-Modell für Vision-Sprache-Aktion auf mehreren internationalen Märkten ab dem vierten Quartal einsetzen. Eine Marktfreigabe in Europa ist für das erste Halbjahr 2027 geplant.
Xpengs Roboter-Geschäft zog über 900 Millionen Dollar an Finanzmitteln ein, was die Einheit auf mehr als 6,2 Milliarden Dollar bewertet. IDG Capital war als führender Investor dabei, begleitet von Gaorong Ventures, Tencent und Alibaba. CEO He Xiaopeng betonte die technischen Herausforderungen in der Robotik und verwies darauf, dass fortschrittliche humanoide Roboter 20-mal mehr Innovationsgrad erfordern als intelligente Elektrofahrzeuge.
Die Robotikdivision des Unternehmens plant, die serienmäßige Massenproduktion des humanoiden Robots Iron bis Ende 2026 aufzubauen, wobei erste Einsatzmöglichkeiten in den Geschäften von XPeng und die breitere Kundenlieferung für 2027 vorgesehen sind.
