Der US-Präsident Donald Trump drohte am Montag, ab dem 1. Januar 2027 eine Zollabgabe von 50 Prozent auf alle aus Kanada hergestellten Pkw, Nutzfahrzeuge und Autoteile zu erheben, was einen Handelsstreit eskalieren würde, der bereits den grenzüberschreitenden Handel gestört hat.
Der Vorschlag folgt auf das Scheitern der US-Kanada-Verhandlungen vorige Woche, wobei Unstimmigkeiten über die Befreiung von Zöllen für mittelgroße und schwere Lastkraftwagen als wesentlicher Hindernis genannt wurden. Trump bezeichnete diese Maßnahme als Reaktion auf Kanadas Handelspraktiken und schrieb in einem Beitrag auf sozialen Medien, dass Kanada als US-Bundesstaat behandelt werden würde, ohne Zölle für die innerdeutsche Produktion.
Der kanadische Ministerpräsident Mark Carney bezeichnete den Streit auf einer Pressekonferenz in Québec am Montag als Angriff und sagte: "Wenn man angegriffen wird, ist man im Krieg." Carney fügte hinzu, dass Kanada erst wieder Verhandlungen aufnehmen würde, wenn die USA den Gesprächen mit einem Geist echten Partnerschaftsverhaltens begegnen würden. Kanada ist vom 8. September an nach Plan Vergeltungszölle auf einige US-Waren anzuwenden.
Die Automobilindustrie, die auf integrierte Lieferketten an der Grenze zwischen den USA und Kanada angewiesen ist, reagierte schnell. Die Aktien von Ford fielen um 3,6 %, die von Stellantis um 4,2 %, die von General Motors um 1,6 %, die von Toyota um 1,5 % und die von Honda um 2,1 % auf dem New Yorker Börsenmarkt am Montag. Flavio Volpe, Präsident der kanadischen Autoparts-Hersteller-Gesellschaft, warnte, dass eine 50 %-ige Zollabgabe auf kanadische Autoteile die US-Montagebetriebe dazu zwingen würde, zu stoppen, ohne Zugang zu kritischen Komponenten.
Handelsdaten zeigen, dass die USA und Kanada im vergangenen Jahr Waren und Dienstleistungen im Wert von 872,3 Milliarden US-Dollar austauschten, was einem Rückgang von 4,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Kanada exportiert ungefähr drei Viertel seiner Waren in die USA undImportiert fast die Hälfte seiner Waren von seinem südlichen Nachbarn. Der Streit hat bereits dazu geführt, dass die kanadischen Importe amerikanischer Fahrzeuge um 22 % zurückgegangen sind.
Der Streit folgt auf bereits erlebte Spannungen im Januar, als Trump 50% Zölle auf kanadische Flugzeuge announced und sich darum bemühte, die Bombardier Global Express-Geschäftsjets zertifizieren zu lassen. Kanada hat im Anschluss an mehrere Gulfstream-Flugzeuge im folgenden Monat zertifiziert, was die sofortige Krise entschärfte.
Eine Umfrage des Angus Reid Institute, die am Sonntag veröffentlicht wurde, ergab, dass 75 % der Kanadier die Entscheidung von Carney, am Freitag Nacht von den Verhandlungen zurückgetreten zu haben, gutheißen. Die zeitweiligen US-Wahlen sind für November geplant.
